回答者別の社員クチコミ
豊生ブレーキ工業株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 物流・生産管理、班長 | 15～20年 | 現職（回答時） | 中途入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.0
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 2.0
- 20代成長環境
- 2.0
- 法令順守意識
- 3.0
- 残業時間(月間)
-
30 ｈ
- 社員の士気
- 1.0
- 社員の相互尊重
- 2.0
- 人材の長期育成
- 1.0
- 評価の適正感
- 2.0
- 有給休暇消化率
-
55 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 650万円 27万円 6万円 150万円 --
豊生ブレーキ工業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 物流・生産管理、班長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、豊生ブレーキ工業
- 工場長、G長で方針がかなりかわる。 上は稼働率度外視の利益率にみを意識した思考。です...
豊生ブレーキ工業の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 物流・生産管理、班長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、豊生ブレーキ工業
- 給与制度： サービス残業は基本無し 評価制度： まだまだ発展途上、絶対評価と言いつ...
豊生ブレーキ工業の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 物流・生産管理、班長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、豊生ブレーキ工業
- 入社を決めた理由： トヨタからのTier1での物の展開されるスピード感に魅力を感じ転...
豊生ブレーキ工業の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 物流・生産管理、班長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、豊生ブレーキ工業
- 働きがい： 作業者としての声が通りやすく改善していく流れに持っていきやすい。 成長...
豊生ブレーキ工業の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 物流・生産管理、班長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、豊生ブレーキ工業
- 現場での配属は限られた部署となる...
豊生ブレーキ工業の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 物流・生産管理、班長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、豊生ブレーキ工業
- 休みがとりにくい部署が存在する...
豊生ブレーキ工業の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 物流・生産管理、班長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、豊生ブレーキ工業
- 物流、出荷関係でも交替制勤務となる為家族の時間に重きを置く場合注意が必要である。 O...
豊生ブレーキ工業の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 物流・生産管理、班長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、豊生ブレーキ工業
- 弱み： 現場主体 事業展望： 新規製品がない...
豊生ブレーキ工業の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 物流・生産管理、班長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、豊生ブレーキ工業
- 現場力を上げるためには現場＝製造ではなく実務スタッフとの認識である事が必要、 ベクト...
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