東京都交通局 [自動車部、事務管理、助役、中途入社、男性、在籍20年以上] 2024年05月30日

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東京都の公営交通事業を管理する公的機関。「想いを運ぶ、想いで運ぶ。」をスローガンに、主に都営地下鉄・都営バス・都電・日暮里・舎人ライナーの運営を行う。

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回答者別の社員クチコミ

東京都交通局

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
自動車部、事務管理、助役 20年以上 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

2.3

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
1.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

60 h

社員の士気
1.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

95 %

評価点について

東京都交通局の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 自動車部、事務管理、助役、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性、東京都交通局
入社を決めた理由: バス運転職をするなら、公務員として…とだけを考えていた。 「入...

東京都交通局の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 自動車部、事務管理、助役、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性、東京都交通局
働きがい: アカと呼ばれた頃の昭和戦後思想の持ち主が創設した組合が、令和の時代にも行...

東京都交通局の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 自動車部、事務管理、助役、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性、東京都交通局
有給休暇とは別に、生理休暇について月に2日、確実に取得出来る点は、良いかもしれない。...

東京都交通局の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 自動車部、事務管理、助役、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性、東京都交通局
真面目にやる者が損をする。 義務を遂行せず、権利である休暇制度を悪用している組合役員...

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他の回答者の社員クチコミ(48件)

東京都交通局

乗務 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.6

鉄道営業 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.8

運輸系 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

電車運転士 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

電車部、電車運転 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

1.8

技術部門、技能職、主務 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

2.4

荒川電車営業所、電車運転(路面) 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.4

技術 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.0

自動車部、バス運転士、運転士 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

4.0

電車運転 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

3.3

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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他