三菱自動車工業 [アフターセールス、マーケティング、一般職、新卒入社、男性、在籍3~5年] 2024年11月07日

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自動車製造企業大手。 欧米・アジアに強く、生産拠点はロシアとアジアに集中、量産型EV(電気自動車)の開発・製造としては世界初の「i-MiEV」を発売。

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回答者別の社員クチコミ

三菱自動車工業株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
アフターセールス、マーケティング、一般職 3~5年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.8

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

85 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
600万円 27万円 8万円 170万円 --

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 アフターセールス、マーケティング、一般職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
基本的には縦割り組織となっていて、他本部がどの業務をやっているかは全く分からない状態...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 アフターセールス、マーケティング、一般職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
給与制度: 残業時間にもよるが、近年はベースアップもあり給与自体は悪くない。 特に近...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 アフターセールス、マーケティング、一般職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
働きがい: 20代は偉い人の会議設定などが多く、あまり前線に立つ事はない。ある意味マ...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 アフターセールス、マーケティング、一般職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
産休、育休はしっかり取れます。 女性男性関係なく取得が出来るので、さすが大手企業とい...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 アフターセールス、マーケティング、一般職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
基本的に有給はしっかり取れますし、繁忙期は45時間を超える事はありますが、法令を無視...

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他の回答者の社員クチコミ(721件)

三菱自動車工業株式会社

企画 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

実験 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

担当職 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.8

スタッフ 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

3.4

生産、技術部、生産、チームリーダー 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.0

アフターセールス本部、マーケティング、担当職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.1

製造業 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.6

開発 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

海外営業 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

事務系 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.6

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他