日本車輌製造 [技能職、新卒入社、男性、在籍3~5年] 2025年04月21日

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JT東海グループの輸送用機器メーカー。 愛知県に本拠を構え、鉄道車両・建設機械・特装車・橋梁・農業用プラント等、大型設備や機器を製造。

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回答者別の社員クチコミ

日本車輌製造株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
技能職 3~5年 退社済み(2025年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.6

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

70 %

評価点について

日本車輌製造の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 技能職、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、日本車輌製造
良くも悪くも年功序列です。 最近は割と若者への評価もあります。...

日本車輌製造の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 技能職、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、日本車輌製造
給与制度: 年に一回昇給があります。少しですが 評価制度: 賞与の際は個人個人に評...

日本車輌製造の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 技能職、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、日本車輌製造
入社を決めた理由: 大手企業だった為。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事...

日本車輌製造の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 技能職、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、日本車輌製造
働きがい: 電車を製造している為、交通インフラに貢献しているという実感があり、やりが...

日本車輌製造の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 技能職、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、日本車輌製造
事務の場合特に働きにくいとかはないと思います。 最近は女性社員も入社しています。 現...

日本車輌製造の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 技能職、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、日本車輌製造
部署によって異なるとは思いますが、有給は基本取れます。また残業も強制ではありません、...

日本車輌製造の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 技能職、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、日本車輌製造
給料が低いという点。 工場なので残業、夜勤ありきの給料になる。 職場で頑張って結果を...

日本車輌製造の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 技能職、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、日本車輌製造
強み: 交通機関のインフラの為、需要はあります。 弱み: 交通機関のインフラで需要...

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他の回答者の社員クチコミ(113件)

日本車輌製造株式会社

管理系、企画管理、管理職 在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.0

総務 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性

2.5

製作所、設計・事務、一般社員 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

製造部、技術スタッフ 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

技術職 在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

2.6

事務 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

品質保証部員 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

2.1

輸送機器 在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.0

鉄道車両本部製造第2課、技能職 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

鉄道車両本部、技術系 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.3

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他