回答者別の社員クチコミ
日産自動車株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 研究・開発、エンジニア、PG2 | 5～10年 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
3.0
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 3.0
- 法令順守意識
- 5.0
- 残業時間(月間)
-
20 ｈ
- 社員の士気
- 3.0
- 社員の相互尊重
- 2.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 3.0
- 有給休暇消化率
-
80 %
［評価点について］
日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 研究・開発、エンジニア、PG2、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- ゴーン体制下の拡大路線から転換を進められずに再び赤字経営に転落したJTC。企業文化と...
日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 研究・開発、エンジニア、PG2、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- 給与制度： ・給与 大卒以上はPG4からのスタートになる。PG4,PG3の間は昇給水...
日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 研究・開発、エンジニア、PG2、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- 入社を決めた理由： ・神奈川県に開発拠点があるメーカーとして希少だから ・クルマに関...
日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 研究・開発、エンジニア、PG2、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- 働きがい： 街を走るクルマの開発ができる点 成長・キャリア開発： ・キャリア 新卒...
日産自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 研究・開発、エンジニア、PG2、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- 女性の働きやすさは抜群だと思う。間接業務において、特別扱いされることはない。 人事で...
日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 研究・開発、エンジニア、PG2、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- 完全に部署、部門による。生産に近い場合は咄嗟の不具合対応が必要となることもある。 間...
日産自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 研究・開発、エンジニア、PG2、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- 経営への不信感が払拭されないことや、企業文化に対する嫌悪感がある。 経営への不信感は...
日産自動車の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 研究・開発、エンジニア、PG2、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- 強み： 技術力が高く、優秀な人が多い。数多の名車を送り出してきた歴史がある。GT-R...
日産自動車の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 研究・開発、エンジニア、PG2、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- 現在の経営状況では、工場閉鎖は避けられないと思います。工場の稼働率が停滞していたこと...
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