社員クチコミ（866件）
サンデン株式会社（自動車部品）
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- 年収・給与（124件）
- 回答者 管理、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 強み： 顧客に寄り添った製品開発を実行しているところ。 独立系であるため、しがらみがなく、多くの顧客と気兼ねなく付き合えること...
- 回答者 管理、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 組合員は残業時間の制限があったため、フレックスタイム制を活用して時短勤務などをよくしており、プライベートとのバランスを調整可能...
- 回答者 管理、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 絶対数は少ないが女性管理職は事業系については一定数いた。なお、技術系は男性社会の色が強く、ほぼ皆無といった状況。 産休休暇取得...
- 回答者 管理、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 事業系と技術系で勤務地が異なるため、文化も各部門毎で異なるが、会社全体として仕事ができる人間に多くの仕事が張り付いている傾向が...
- 回答者 店舗システム、商品企画、一般、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.9
- 成長・キャリア開発： 配属部署によって大きく違う。教育熱心な上司のもとで、そこそこ少人数の部署に配属されれば手厚い教育を受け、...
- 回答者 店舗システム、商品企画、一般、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.9
- お客様至上主義な部分があり、営業が無茶な仕事を持ってくることが多い。 ただし、これはある程度どこの会社も似たような部分はあると...
- 回答者 技術開発、事務職、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 4.0
- 大手メーカーに共通するが、夏冬の長期休暇が長い。他の業種では考えられない程、休みは多い。また有給も取りやすい。技術部門はフレッ...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 技術開発、事務職、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 4.0
- 殆どが新卒入社で性格の良い人が多かった。 自由にのびのびできた。男性が圧倒的に多いので、女性はとても大切にしてもらえた。困った...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 技術開発、事務職、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 4.0
- 入社を決めた理由： 地元群馬で海外に関係した仕事をしたいと希望していた。東証一部上場で安定していることも良かった。 「入社理由...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 製品開発、技術開発、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.3
- 働きがい： チームが小規模なため、役割と与えられる事がある。報告も適宜行うことがあり、一員であるという気持ちは感じることができ...
- 回答者 管理系、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.4
- 強み： 中国企業ハイセンスがついたので、資金面の問題は無い。世界中の自動車メーカーへの認知度が高いことは強みではある。自動販売...
- 回答者 管理系、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.4
- 4回のリストラで900人が会社を去っていった。優秀な社員も多数辞めた為、営業力、技術力が低下、新規商売も獲得出来ず、失注もあり...
- 回答者 管理系、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.4
- 有給休暇やフレックス勤務は普通に活用出来る。工場の製造部門は無理だが、多くの部門でコロナ後はテレワーク勤務も可能。ただし群馬地...
- 回答者 管理系、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.4
- 働きがい： 以前は若くても責任ある仕事を任せてもらえ、大きく成長でき、やり甲斐もあった。 成長・キャリア開発： 成長するチャン...
- 回答者 管理系、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.4
- 入社を決めた理由： メーカーでグローバル展開していたので。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： 4度のリストラによ...
- 回答者 SE、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 2.3
- 働きがい： 最近は緩くなってきたと感じるものの、トップダウンの傾向が残っている為、自分がしたい仕事とは異なる仕事も我慢してしな...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 SE、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 2.3
- 公には「ノー残業デー」とか「有給取得の推進」等をうたっているが、実際はなかなか実践されていない。 ※上司にもよると思う（徹底で...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 SE、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 2.3
- 良くも悪くも年功序列で、上下関係には厳しい傾向にある。 在職時は、環境・品質管理（経営品質と言っていた）には特に力を入れている...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 SE、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 2.3
- 入社を決めた理由： 一部上場企業であり、入社時は業績も比較的好調であったこともあった為、将来性・安定性を感じたため入社を決断し...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 SE、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 2.3
- 出産休暇や育児休暇等、女性にやさしい制度はそろっており、積極的に取得されていると思う。 また、上記休暇取得後の復職も比較的スム...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 経理部、経理、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.9
- 基本的には昭和的な気質ではあるが、女性も平等に活躍可能 残業も女性はある程度は優遇される 建前が好きな会社なので建前を駆使すれ...
- 回答者 経理部、経理、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.9
- 中国傘下になってからは不明 日本人社長のときはおしなべてひどかった。数人いたが、過去の成功体験に固執して異なる意見は聞いている...
- 回答者 経理部、経理、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.9
- 働きがい： 求められる仕事のレベルは高く、やりがいはある 希望すれば自分の専門性を高められるので、成長を実感できる。 ただし、...
- 回答者 経理部、経理、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.9
- いわゆる昭和の企業体質 朝からラジオ体操や社是の復唱 過度の企業理念の共有の割には中身がない。 ただし、いい意味で昭和なとこも...
- 回答者 生産技術、技術職、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.3
- 入社を決めた理由： 会社よりのスカウトがあり、新入社員を大切にしてくれる会社であった。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべ...
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