働きがい・成長（24件）
京王バス株式会社
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- 入社理由と入社後ギャップ（25件）
- 働きがい・成長（24件）
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- 退職検討理由（19件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（23件）
- 経営者への提言（14件）
- 年収・給与（31件）
- 回答者 運転手、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、京王バス 2.5
- 働きがい： 覆面添乗があり、左折時一旦停止やアナウンスの抜き打ちテストがあり、運行に集中できない。 その結果、事故や道間違いが...
- 回答者 多摩地区、運転士、営業係1、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、京王バス 2.3
- 働きがい： 勤務地が多摩地区と言う事もあり、朝から晩まで忙しく様々なお客様が利用されるので お客様に合わせたご対応、お年寄りや...
- 回答者 八王子営業所、運転士、運転、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、京王バス 3.1
- 働きがい： 運転業務、接客はやりがいを感じる。バス業務初心者は、退屈せずにやりがい感じると思う。事故を起こしたときは、バスを運...
- 回答者 事務、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、京王バス 2.0
- 成長・キャリア開発： 運転手の評価制度は点数制度で明確である。 事務所は直属の上長次第でブラックボックス。人材育成の力はない。...
- 回答者 運転、運転士、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、京王バス 2.3
- 働きがい： 運転士という、職業運転手で専門職なので、自分の与えられたその日のダイヤを運行したら、終わりなので家に仕事を持ち込ま...
- 回答者 バス運転手、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、京王バス 3.5
- 働きがい： 若手でも勝つやつができる。バスの運転手なのでやりがいはあるが、精神的な負担もある。 大型のバスを操るやりがいもある...
- 回答者 旅客、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、京王バス 2.0
- 働きがい： 働きがいはお客様に「ありがとう」と言われる事で自分も役に立っているのだと実感しました。 成長・キャリア開発： 成長...
- 回答者 事務員、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、京王バス 2.0
- 働きがい： 様々なお客様と接するためにバリアフリーへの意識意見について勉強することが多かった 少なからずバスの知識、運送業界の...
- 回答者 営業係(乗務員)、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、京王バス 1.9
- 成長・キャリア開発： 休日出勤(公出)をとにかくやる事。ひたすら接遇(マイク案内)すると徐々に評価は上がるが、成長すると言うも...
- 回答者 運転士、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、京王バス 3.0
- 働きがい： はたらきがいはそこそこある。人々の生活にかかわる重要な仕事であるので社会貢献をしているといういみでは 営業成績に縛...
- 回答者 運転手、輸送、一般、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、京王バス 2.5
- 働きがい： お客様輸送ですので感謝されるとやりがいと充実感を味わえる。 成長・キャリア開発： 成長やキャリアはおそらく期待でき...
- 回答者 運輸、運転手、運転主任、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、京王バス 10年以上前 2.8
- 働きがい： 平等な人事評価をして勤務割も差別がなかったからそういった面ではストレスをあまり感じる事なく働くことができた。 成長...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業係、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、京王バス 2.5
- 働きがい： 公共交通機関に従事しているため、利用者から理不尽な言いがかりを受けるが、耐え忍ぶ事が正義だった。 成長・キャリア開...
- 回答者 管理部、事務職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、京王バス 3.1
- 働きがい： 公共交通機関に関わっているという社会的に重要な仕事であるということ 成長・キャリア開発： 契約社員であり、正社員そ...
- 回答者 現業、運転士、一般、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、京王バス 2.3
- 働きがい： 利用される方からの感謝の言葉。 成長・キャリア開発： 都市部をバスで運転する為運転技術、安全に関する事柄の向上が図...
- 回答者 京王バス南、運転、営業係、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、京王バス 3.0
- 働きがい： 従業員通しは趣味なども通して非常に仲が良い場合もある。 プライベートに関...
- 回答者 ドライバー、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、京王バス 2.8
- 成長・キャリア開発： 登用試験を受ければ乗務員から運行管理者へなることも可能。 乗務...
- 回答者 営業係、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、京王バス 2.8
- 働きがい： お客さんから運転や接遇を褒められた時にやりがいを感じます。 小さな子供か...
- 回答者 事務、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、京王バス 2.1
- 働きがい： 地域住民の足となって社会の役に立つことがやりがいに繋がる。...
- 回答者 運転手、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、京王バス 2.8
- 働きがい： 地域に密着した公共職業なのでその点ではやりがいはあるとおもいます。 毎日同じような場所を走ります。 成長・キャリア...
- 回答者 運転士、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、京王バス 2.6
- 働きがい： 社会の移動の役に立っているという事。...
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