退職検討理由(172件)
名鉄観光サービス株式会社
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- 回答者 各所、営業、支店長代理、在籍15~20年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、名鉄観光サービス 10年以上前 3.8
- やりがいは感じられたが収入が追いつかず不本意ながら退職。 残念ながら、同じ予算額達成...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 アウトセールス、営業職、営業、在籍3~5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、名鉄観光サービス 10年以上前 3.0
- 給与と働き方です。 給与については、年功序列型なので、ある程度の給与ベースになるのに...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 法人営業、営業、社員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性、名鉄観光サービス 2.6
- ①業務範囲が広く、一人の営業マンが負担する仕事量が多い。営業→見積作成→プレゼン→手...
- 回答者 企画営業、営業、主任、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、名鉄観光サービス 2.8
- 大規模支店ならサポートが受けられるが地方支店なら遠距離をサポートなしで営業することに...
- 回答者 旅行、営業、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、名鉄観光サービス 2.8
- 働きがいのある職種・業界ではあるが将来性が感じられませんでした。業界的にも斜陽産業で...
- 回答者 営業、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、名鉄観光サービス 2.1
- 会社の将来性に不安を感じる。今まではサービス残業は当たり前だった。 当たり前と言うよ...
- 回答者 営業、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、名鉄観光サービス 2.6
- 年功序列の体制があり、インセンティブはなし。給料面はベースの昇給はかなり少なく30代...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、名鉄観光サービス 2.6
- サービス残業の常態化。また、旅行プランの企画と外勤営業を両立させる為、若手の時は特に...
- 回答者 営業、在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、名鉄観光サービス 2.6
- お客様のためにと毎日毎日なんとか仕事をしていましたが、ある日朝起きて台所で嘔吐してし...
- 回答者 営業、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、名鉄観光サービス 2.6
- 給与が低い、旅行業界自体が縮小傾向にあることが大きな理由である。 給与はなかなか上が...
- 回答者 東京輸入、輸入通関、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、名鉄観光サービス 3.3
- 当時、通関件数に対する人員が足りておらず、昼休みの時間もないような忙しさだった。今は...
- 回答者 支店、営業、支店長代理、在籍15~20年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、名鉄観光サービス 3.5
- 職責と対価が見合わなかった。 出世の道は手掛けたが上位職の年収やミッションを見て魅力...
- 回答者 営業、サービス、主任、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、名鉄観光サービス 10年以上前 3.1
- やはり今後の旅行業の立ち位置と発展見込みの部分を考えた時に、この業界で長く勤めるのは...
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- 回答者 営業、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性、名鉄観光サービス 3.4
- 女性が家庭を持っても続けられる仕事ではないからです。結婚・出産を経て内勤業務へ移る方...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、名鉄観光サービス 2.0
- 当時は仕事がとにかくハードでした。 営業〜企画〜受注〜添乗、各所に携われるメリットも...
- 回答者 法人営業、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、名鉄観光サービス 2.3
- 社員を大切にしていると思えなかった。 少人数体制での運営、上がらない給料。 コロナ禍...
- 回答者 営業•内勤•経理、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性、名鉄観光サービス 2.4
- 自分が所属する支店はかなり人が少なく、残業がほぼ当たり前の環境だったため。1人で抱え...
- 回答者 営業、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性、名鉄観光サービス 2.8
- 1番は給料。コロナもあり減給や休業の時期もあったため、同世代のこれまでの収入に比べる...
- 回答者 法人営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、名鉄観光サービス 2.6
- コロナにより業績不振。 仕事もありませんでした。 自宅でリモート研修をしてました。 ...
- 回答者 営業、営業掛、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、名鉄観光サービス 3.4
- 営業から添乗まで1人の担当者で行うため、添乗中に営業先と連絡したりなど、対応力が求め...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、名鉄観光サービス 2.4
- 体力的にかなりきついから。営業は基本的に飛び込み営業。課長クラスでも稀に新規営業を行...
- 回答者 営業、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、名鉄観光サービス 2.1
- 結婚を機に退職を決めました。 営業職は繁忙期には添乗業務が重なり、月の半分は家にいな...
- 回答者 事務、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、名鉄観光サービス 2.4
- 上位職のヴィジョンが明確でなく責任を回避しようとする姿勢、特にコロナ禍(緊急事態宣言...
- 回答者 営業、営業掛、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、名鉄観光サービス 2.6
- ・アフターコロナの経営方針が見えない。業界を通じて会社の存続が厳しいことは十分理解し...
- 回答者 支店、営業、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、名鉄観光サービス 3.0
- 元々薄利多売で業界の展望が厳しいこと コロナで大きく業界の流れが変わり100パーセン...
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