組織体制・企業文化（337件）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
- 組織体制・企業文化（337件）
- 入社理由と入社後ギャップ（275件）
- 働きがい・成長（326件）
- 女性の働きやすさ（265件）
- ワーク・ライフ・バランス（324件）
- 退職検討理由（243件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（201件）
- 経営者への提言（133件）
- 年収・給与（293件）
- 回答者 海外部門、営業、従業員、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、女性、三菱ふそうトラック・バス 3.4
- 持株会社アーチオン稼働から間もないので、...続きを見る（全233文字）
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 2.5
- 圧倒的なトップダウン。 特に本社などから...続きを見る（全208文字）
- 回答者 プロジェクトマンネジ、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、三菱ふそうトラック・バス 3.4
- 企業文化は非常にインターナショナルで、上...続きを見る（全243文字）
- 回答者 総合職、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、三菱ふそうトラック・バス 3.8
- 本部や部署によって雰囲気はかなり変わりま...続きを見る（全302文字）
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 2.4
- メーカーはきれいごとを並べているが現場の...続きを見る（全280文字）
- 回答者 購買部、内勤、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 2.5
- 部署によって外資カラーの部署と日系カラー...続きを見る（全236文字）
- 回答者 財務管理本部、財務系管理部門、マネージャー、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 3.6
- 本社管理部門ということもあり、通常の外資...続きを見る（全311文字）
- 回答者 管理職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 3.0
- ダイムラートラックス傘下であり、外国籍社...続きを見る（全212文字）
- 回答者 設計、開発、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 3.1
- 外資系になってからは、これまでの日本文化...続きを見る（全262文字）
- 回答者 事務、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 3.0
- 以前は日本企業であったが、今は外資系企業...続きを見る（全245文字）
- 回答者 シャシ設計主任、設計、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 3.3
- 元々は日本企業だったが、途中でダイムラー...続きを見る（全535文字）
- 回答者 本社、エンジニア、マネージャー、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 3.6
- グローバルカンパニーのため、国籍性別問わ...続きを見る（全591文字）
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 3.3
- これからの企業体制を鑑みるに、すさまじい...続きを見る（全438文字）
- 回答者 人事、事務職、スタッフ、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 2.9
- 本社と地域販売部門で全く別の会社であるよ...続きを見る（全210文字）
- 回答者 開発、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 10年以上前 2.6
- ダイムラーグループであることから、何事に...続きを見る（全264文字）
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 事務、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、三菱ふそうトラック・バス 2.0
- 仕事はやりきらない、責任を被りたくない、...続きを見る（全235文字）
- 回答者 開発、設計、平社員、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 2.4
- 社内は完全な外資企業。人事評価は中途半端...続きを見る（全263文字）
- 回答者 財務管理本部、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、三菱ふそうトラック・バス 3.4
- 元々が日本企業であったが、MMCとの分社...続きを見る（全418文字）
- 回答者 マネージャー、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 2.6
- かつては、「古きよき典型的な日系企業」だ...続きを見る（全251文字）
- 回答者 財務部門、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 2.1
- 会社の業務は「超」のつくトップダウンなや...続きを見る（全667文字）
- 回答者 社員、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 2.3
- ・外資系のため、英語の力が必要。間接部門...続きを見る（全502文字）
- 回答者 管理部門、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 4.3
- ダイムラー資本傘下となり、ここ数年はドイ...続きを見る（全295文字）
- 回答者 営業、在籍3～5年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 10年以上前 2.5
- German-centric and T...続きを見る（全357文字）
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 開発部門，課長職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 2.8
- 主要ポジションを外国人がすべて占めている...続きを見る（全307文字）
- 回答者 開発、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 10年以上前 2.6
- 一言で言うと過渡期で今現在は企業文化と言...続きを見る（全316文字）
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