日野自動車 [開発職、新卒入社、男性、在籍5~10年] 2018年01月15日

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主にトラック・バスといった商用車を製造する大手自動車メーカー。 国内のトラック市場においてトップクラスのシェアを有するほか、各種エンジン・補給部品などの製造事業も展開している。

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回答者別の社員クチコミ

日野自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
開発職 5~10年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.4

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

20 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

95 %

評価点について

日野自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 開発職、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日野自動車
典型的な大企業スタイル。基本的には上司の意向に沿った仕事であり、選択権は実務にはほぼ...

日野自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 開発職、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日野自動車
年収事例:450万円 給与制度の特徴:年功序列および学歴 賞与は成果反映だが、それ...

日野自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 開発職、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日野自動車
入社を決めた理由:内定が欲しかったため、志望を出したらそのまま受かったため。 「入...

日野自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 開発職、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日野自動車
働きがい: 車両開発という、メーカーでしかできない部分があり、自分が作ったものが動く...

日野自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 開発職、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日野自動車
営業職は働きやすいと思う。技術職・製造職は男畑なので肩身が狭く感じると思われる。...

日野自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 開発職、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日野自動車
部署に依存する。できるところはできる。できない部署はできない。ただし、会社は改善に努...

日野自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 開発職、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日野自動車
自身の夢と業界が異なり、現業界では夢に向かうことは厳しいと考えられるため。会社自体は...

日野自動車の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 開発職、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日野自動車
強み:大型トラックメーカーという国内少数の立場である。 弱み:よくも悪くも大企業。...

日野自動車の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 開発職、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日野自動車
社内独自ルール等が多く、業務効率化や最適化が進んでいないことが散見される。特に中間管...

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他の回答者の社員クチコミ(586件)

日野自動車株式会社

事務 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

5.0

設計 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

1.8

事務 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.1

組立、製造 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

一般技術職 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.0

事務職 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.5

事務 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性

3.0

生産 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

1.9

事務系 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

製造 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他