日野自動車 [調達、事務、中途入社、男性、在籍3年未満] 2019年11月14日

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主にトラック・バスといった商用車を製造する大手自動車メーカー。 国内のトラック市場においてトップクラスのシェアを有するほか、各種エンジン・補給部品などの製造事業も展開している。

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回答者別の社員クチコミ

日野自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
調達、事務 3年未満 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

2.5

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
2.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

75 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
504万円 26万円 6万円 120万円 --

日野自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 調達、事務、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、日野自動車
体育会系で序列に厳しく、組織の縦割りが強い。隣のグループが何をやっているかもわからず...

日野自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 調達、事務、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、日野自動車
給与制度: 給与制度は一部上場企業相応であるが、住宅補助等の手当ては少なく、東京で生...

日野自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 調達、事務、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、日野自動車
入社を決めた理由: 商用車とはいえ完成車メーカーであり、普通トラックで業界シェアトッ...

日野自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 調達、事務、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、日野自動車
働きがい: 完成車メーカーであることから、一人の社員の扱うプロジェクト規模や予算・発...

日野自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 調達、事務、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、日野自動車
総合職であれば、こと現部署においては、とくに男女で扱いが変わることはなく、女性でもリ...

日野自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 調達、事務、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、日野自動車
仕事や情報が属人化してしまっている為、休むことで自身の首を締めることになりかねない場...

日野自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 調達、事務、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、日野自動車
部署間の壁が非常に高いことや、資料文化がないことからノウハウが蓄積されず、自部署の思...

日野自動車の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 調達、事務、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、日野自動車
強み: 乗用車トップメーカーの子会社であり、グループとしてのリソースを活用できること...

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他の回答者の社員クチコミ(583件)

日野自動車株式会社

組立、製造 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

一般技術職 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.0

事務職 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.5

事務 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性

3.0

生産 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

1.9

事務系 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

製造 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

システム開発 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

2.5

生産 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

技術職 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.4

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他