日本交通(運輸・東京都千代田区) [ハイヤー運転手、中途入社、男性、在籍3年未満] 2020年11月01日

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東京トップクラスのタクシー・ハイヤー会社。「桜にN」の行灯で知られ、質の高いサービスを提供する。タクシー配車アプリの開発や、キッズ・観光・サポートなどの専門分野に特化したタクシードライバーの育成も行う。

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回答者別の社員クチコミ

日本交通株式会社(運輸・東京都千代田区)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
ハイヤー運転手 3年未満 退社済み(2020年より前) 中途入社 男性
回答者による総合評価

2.8

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

3 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

0 %

評価点について

日本交通(運輸・東京都千代田区)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 ハイヤー運転手、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日本交通(運輸・東京都千代田区)
タクシー会社に有りがちな体育体系な風土が根付いており、合わない人にはとことん合わない...

日本交通(運輸・東京都千代田区)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 ハイヤー運転手、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日本交通(運輸・東京都千代田区)
給与制度: タクシーとは異なり、完全な受注方式で尚且つこれらの受注や配車の管理は全て...

日本交通(運輸・東京都千代田区)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 ハイヤー運転手、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日本交通(運輸・東京都千代田区)
入社を決めた理由: 車やドライブが好きであり、タクシーでは無くてハイヤーのドライバー...

日本交通(運輸・東京都千代田区)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 ハイヤー運転手、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日本交通(運輸・東京都千代田区)
働きがい: ハイヤーはタクシーと異なり、接客や運転技術等、かなりハイレベルなものを要...

日本交通(運輸・東京都千代田区)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 ハイヤー運転手、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日本交通(運輸・東京都千代田区)
女性にはいろいろな意味で厳しい仕事。...

日本交通(運輸・東京都千代田区)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 ハイヤー運転手、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日本交通(運輸・東京都千代田区)
不規則な生活になりがちで、営業所に寝泊まりも日常茶飯事。...

日本交通(運輸・東京都千代田区)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 ハイヤー運転手、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日本交通(運輸・東京都千代田区)
とにもかくにも企業風土が合わなかった。研修も必要以上に厳しく、研修中は休みの日にも宿...

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他の回答者の社員クチコミ(169件)

日本交通株式会社(運輸・東京都千代田区)

ディスパッチャー部門 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.1

総合職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

タクシードライバー 在籍3~5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

4.5

タクシー運転手 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.4

ハイヤー事業部、乗務員 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

2.0

営業所事務、内勤業務補助 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性

4.4

ドライバー 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

2.5

赤羽、ドライバー、正社員 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

3.5

タクシー 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性

3.5

ドライバー 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他