回答者別の社員クチコミ
三菱自動車エンジニアリング株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 実験、担当職 | 3～5年 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.9
回答日:
- 待遇面の満足度
- 1.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 3.0
- 法令順守意識
- 3.0
- 残業時間(月間)
-
0 ｈ
- 社員の士気
- 4.0
- 社員の相互尊重
- 4.0
- 人材の長期育成
- 4.0
- 評価の適正感
- 1.0
- 有給休暇消化率
-
100 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 400万円 22万円 0万円 50万円 --
三菱自動車エンジニアリングの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 実験、担当職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱自動車エンジニアリング
- 年功序列の気質が強い。 ある一定の職位まではかならず昇格し、課長クラスになると業務の...
三菱自動車エンジニアリングの就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 実験、担当職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱自動車エンジニアリング
- 給与制度： 基本的に毎年決まったステップで昇進。年功序列の為、仕事を頑張りたい人から...
三菱自動車エンジニアリングの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 実験、担当職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱自動車エンジニアリング
- 入社を決めた理由： 三菱自動車の開発に特化した会社であること。...
三菱自動車エンジニアリングの就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 実験、担当職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱自動車エンジニアリング
- 働きがい： 三菱自動車の開発を担っていること。 成長・キャリア開発： 先輩社員のO...
三菱自動車エンジニアリングの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 実験、担当職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱自動車エンジニアリング
- 育休、産休制度もあり、職場の女性社員も利用している。 男性でも育休を取得している場合...
三菱自動車エンジニアリングの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 実験、担当職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱自動車エンジニアリング
- 有給は年間20日分上乗せされ、休暇の取得には困ったことがない。 仕事とプライベートの...
三菱自動車エンジニアリングの就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 実験、担当職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱自動車エンジニアリング
- 強み： 三菱自動車の100%子会社で三菱自動車の開発全般を担っていること。...
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