回答者別の社員クチコミ
三菱ふそうトラック・バス株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| CS・HR・IT | 10～15年 | 退社済み(2020年より前) | 中途入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.9
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 3.0
- 法令順守意識
- 3.0
- 残業時間(月間)
-
20 ｈ
- 社員の士気
- 3.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 3.0
- 有給休暇消化率
-
70 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 750万円 -- -- -- --
三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 CS・HR・IT、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
- ダイムラーのビジョンを具現化する組織 三菱自動車の時よりは良いかと思うが、強いリーダ...
三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 CS・HR・IT、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
- 給与制度： アシスタントマネージャー・マネージャーを経験したが、高いとは言えないが生...
三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 CS・HR・IT、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
- 入社を決めた理由： 三菱自動車の環境からダイムラーに変化するところを見たかったため ...
三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 CS・HR・IT、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
- 働きがい： 大きなビジネスを動かすという点では働き甲斐はあると思う 成長・キャリア...
三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 CS・HR・IT、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
- 多分育休や時短勤務・在宅勤務等が充実できているので働きやすいと思う...
三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 CS・HR・IT、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
- 有給は取りやすい...
三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 CS・HR・IT、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
- 特に辞める予定はなかったが、他の企業にスカウトされたため退職を検討した...
三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 CS・HR・IT、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
- 強み： ダイムラーの経験 弱み： システムが古い 事業展望： EV等の開発や販売...
三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 CS・HR・IT、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
- 営業・CS等の”先進的な”ITツール 社内の連絡等にメールを使う文化をやめること...
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