シンガポール航空 [客室乗務員、中途入社、女性、在籍3~5年] 2023年10月25日

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航空サービス企業大手。 シンガポールのチャンギ国際空港に本拠を置き、多数の国際路線を運航、「最新鋭の翼とやさしいおもてなし」をコンセプトにした乗客サービスに定評。

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回答者別の社員クチコミ

シンガポール航空

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
客室乗務員 3~5年 退社済み(2025年より前) 中途入社 女性
回答者による総合評価

3.1

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

0 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
700万円 35万円 0万円 100万円 180万円

シンガポール航空の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 客室乗務員、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、シンガポール航空
大きな組織のため、システム管理がしっかりしている。年功序列制度が根強いことと、日本人...

シンガポール航空の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 客室乗務員、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、シンガポール航空
給与制度: 基本給プラス住宅手当、ステイ先での食事手当てがつくため、飛べば飛ぶほど給...

シンガポール航空の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 客室乗務員、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、シンガポール航空
入社を決めた理由: 海外に拠点をおいて仕事をしたいと考えており、様々な国に行きながら...

シンガポール航空の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 客室乗務員、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、シンガポール航空
働きがい: 毎回違うクルーと仕事をするため、良い刺激をもらえる。フルサービスキャリア...

シンガポール航空の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 客室乗務員、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、シンガポール航空
男性クルーも多く、女性が多い職場環境にありがちないじめなどはほぼない。ハラスメント問...

シンガポール航空の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 客室乗務員、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、シンガポール航空
有給申請は1年に一度申請する期間が設けられているため、後々の日程調整が難しい。...

シンガポール航空の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 客室乗務員、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、シンガポール航空
今後を考えた際、長くキャリアを積める仕事に就きたいと考えたため。...

シンガポール航空の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 客室乗務員、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、シンガポール航空
強み: フルサービスキャルアとしてのネームバリュー 弱み: 職務異動がないなどキャ...

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他の回答者の社員クチコミ(54件)

シンガポール航空

客室乗務員 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性

4.1

客室乗務員 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性

3.1

キャビン 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

2.9

客室乗務員 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、女性

4.9

客室乗務員 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性

3.8

客室乗務員 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性

3.6

客室乗務員 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性

3.5

客室乗務員 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性

3.3

事務 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性

2.8

客室乗務員 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性

3.9

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他