回答者別の社員クチコミ
大阪市高速電気軌道株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 鉄道部、乗務員、平社員 | 5～10年 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.6
回答日:
- 待遇面の満足度
- 2.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 3.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
5 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 2.0
- 有給休暇消化率
-
95 %
［評価点について］
大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 鉄道部、乗務員、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、大阪市高速電気軌道
- 民営化にはなりましたが、まだ公務員体質が残っているかもしれません。...
大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 鉄道部、乗務員、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、大阪市高速電気軌道
- 給与制度： 労働組合があり、ベースアップに力を入れてくれている。しかし、これが続くの...
大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 鉄道部、乗務員、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、大阪市高速電気軌道
- 入社を決めた理由： 将来的に安定していると思ったから。 「入社理由の妥当性」と「認...
大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 鉄道部、乗務員、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、大阪市高速電気軌道
- 働きがい： 乗務員として、社会に貢献しているのかなと思う。 成長・キャリア開発： ...
大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 鉄道部、乗務員、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、大阪市高速電気軌道
- 現場では、少しずつではありますが、女性の人が働けるように女性専用の部屋を配備していま...
大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 鉄道部、乗務員、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、大阪市高速電気軌道
- 配属先の部署によって変わってくると思います。有給が取りやすい部署もあれば、全く取れな...
大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 鉄道部、乗務員、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、大阪市高速電気軌道
- 現場は泊まり勤務なので、年齢が若い時は良いが、年齢を重ねると体力的に辛い部分がある。...
大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 鉄道部、乗務員、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、大阪市高速電気軌道
- 強み： 鉄道以外で売上を上げている。 弱み： なにわ筋線開通で、乗客が減少、少子化...
大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 鉄道部、乗務員、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、大阪市高速電気軌道
- 現場の人を減らすのはやめてほしい。 余剰の人がいるからこそ安全が守ることができる。...
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