入社理由と入社後ギャップ（99件）
小田急電鉄株式会社
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- 年収・給与（136件）
- 回答者 運転士、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、小田急電鉄 2.3
- 入社を決めた理由： 運転士になるのが子供...
- 回答者 サービス係、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、小田急電鉄 3.1
- 入社を決めた理由： 社員同士のコミュニケ...
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、小田急電鉄 3.1
- 入社を決めた理由： 元々社会貢献度が高い...
- 回答者 総合職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、小田急電鉄 1.8
- 入社を決めた理由： インフラは絶対に潰れ...
- 回答者 現業、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、小田急電鉄 2.6
- 入社を決めた理由： 鉄道を軸とした安定企...
- 回答者 現業、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、小田急電鉄 2.3
- 入社を決めた理由： 鉄道が好きだったから...
- 回答者 駅現業、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、小田急電鉄 2.6
- 入社を決めた理由： 地元に貢献したいと思...
- 回答者 駅係員、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、小田急電鉄 3.1
- 入社を決めた理由： 公共インフラを支える...
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、小田急電鉄 3.1
- 入社を決めた理由： 小田急ユーザーであり...
- 回答者 総合職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、小田急電鉄 3.1
- 入社を決めた理由： 転勤がなく、給与水準...
- 回答者 駅員、在籍3～5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、小田急電鉄 10年以上前 2.8
- 入社を決めた理由： 安定しており定年まで...
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- 回答者 鉄道員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、小田急電鉄 10年以上前 1.9
- 入社を決めた理由： ●雇用の安定性:イン...
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- 回答者 駅務、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、小田急電鉄 2.8
- 入社を決めた理由： 安定していそうだから...
- 回答者 現業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、小田急電鉄 2.3
- 入社を決めた理由： 世界一のターミナル駅...
- 回答者 電気、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、小田急電鉄 10年以上前 3.0
- 入社を決めた理由： 関東圏ならば認知率は...
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- 回答者 役職なし、在籍3～5年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、小田急電鉄 10年以上前 3.3
- 入社を決めた理由：公共交通機関なので絶対...
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- 回答者 現業、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、小田急電鉄 10年以上前 3.1
- 入社を決めた理由：高校で先生が進めてくれ...
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- 回答者 電気部・電気システム管理所、電気保守、電気係、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、小田急電鉄 3.6
- 入社を決めた理由： 社会インフラの鉄道事...
- 回答者 現業(営業)、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、小田急電鉄 2.6
- 入社を決めた理由： 社会インフラに興味が...
- 回答者 旅客営業部、駅務、サービス係、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、小田急電鉄 2.6
- 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき...
- 回答者 運転士、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、小田急電鉄 2.1
- 入社を決めた理由： 安定しているから。 ...
- 回答者 駅務、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、小田急電鉄 10年以上前 2.5
- 入社を決めた理由： 手厚い福利厚生とイン...
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- 回答者 駅務、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、小田急電鉄 2.9
- 入社を決めた理由： 駅員という経験で多く...
- 回答者 営業、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、小田急電鉄 3.5
- 入社を決めた理由： 社会貢献度が高い。給...
- 回答者 通訳、在籍3～5年、退社済み(2015年より前)、中途入社、女性、小田急電鉄 10年以上前 2.8
- 入社を決めた理由： 当時設立されたばかり...
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