企業分析［強み・弱み・展望］（67件）
フェデラルエクスプレスジャパン合同会社
- 組織体制・企業文化（95件）
- 入社理由と入社後ギャップ（84件）
- 働きがい・成長（99件）
- 女性の働きやすさ（93件）
- ワーク・ライフ・バランス（99件）
- 退職検討理由（73件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（67件）
- 経営者への提言（32件）
- 年収・給与（92件）
- 回答者 営業、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 3.1
- 強み： 新規参入障壁が高いため、競合数社でマーケット全体のパイを奪い合う状況。知名度...
- 回答者 営業、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 3.3
- 強み： 業界大手で、エクスプレス配送サービスのパイオニアでもあり認知度とサービスのカ...
- 回答者 営業、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 3.3
- 強み： 圧倒的な自社フレイター保有数とネットワーク。 ドアツードアの料金体系とサービ...
- 回答者 外勤営業、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 5.0
- 強み： 世界最大の航空貨物会社。 今後も国際取引は右肩上がりで増えていくと言われてい...
- 回答者 CS、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 4.8
- 強み： ブランド。規模の大きさ。輸送のスピード。人材力と横の繋がりの強さ。社内の雰囲...
- 回答者 営業、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 4.5
- 強み： 全て自社の社員、輸送網、システムであるため社内にて簡潔が出来る。 弱み： 全...
- 回答者 事務職、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 3.0
- 強み： 旅客とは違い便数の減便はほとんどないため今後も、安定的に収益は見込めると思い...
- 回答者 空港業務、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 2.9
- 強み： 旅行客に左右されない会社であるためコロナ等の病が流行しても収益を上げられるこ...
- 回答者 カスタマーエクスペリエンス、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 3.4
- 強み： 業界がほぼ3社で寡占されているので独壇場。潰れることはまずないだろうし、殿様...
- 回答者 グランドオペレーション、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 3.3
- 強み： Eコマース市場と比例して売り上げも飛躍的に伸びており、かつコロナワクチンも輸...
- 回答者 営業部、営業職、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 3.0
- 強み： 航空機を多数所有しており、業界内や顧客界隈では知らない人のいない程のネームバ...
- 回答者 クーリエ、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 3.6
- 強み： 成長を続けている物流であることは純粋に強いかなと。 成熟した業界はだいたい3...
- 回答者 現業、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 3.6
- 強み：規模 弱み：カリスマ創業者のイノベーションがもうネタ切れで、かつての強みがもう...
- 回答者 事務、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 4.1
- 事業展望： 小型貨物の集配の需要は将来も途絶えることはないかと思っているのでひとまず...
- 回答者 事務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 2.5
- 強み： 世界220ヶ国に拠点があり、ドアツードアのサービスを行っているところ。貨物配...
- 回答者 管理、在籍5～10年、退社済み(2010年より前)、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 10年以上前 3.1
- 強み： 国際エクスプレスとしてのサービスや企業力は他社と比べても抜群だと思います。 ...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 クーリエ(集配業務)、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 2.6
- 強み： 資金力はあるのでMAによって業界で生き残っていける。 弱み： 算出理由のよく...
- 回答者 ドライバー(クーリエ）、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 10年以上前 4.0
- 強み：どちらかと言えば勝ち組企業だと思う。拘束時間にしては給料はいい。 弱み：弱みは...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 10年以上前 2.9
- 強み：ブランド力、総合力 弱み：硬直した組織。ローカルマーケットに対する知見の浅さ。...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 カスタマーサービス、事務、レップ、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 3.0
- 強み： 業界内の知名度、自社のフレーターを有していること。 弱み： 給料が安い 事業...
- 回答者 管理部門、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 2.0
- 強み： 誰もが知る有名な会社。それ以外、言い様がない。 弱み： 競合他社ばかり、気に...
- 回答者 クーリエ、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 3.8
- 弱み： コロナ渦で会社自体バブルだったがこれからパッセンジャーが復活してくる中の貨物...
- 回答者 通関部、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 3.3
- 弱み： 世界全体の話ですが、売上から諸経費を引いた額、純利益は数パーセントのみだそう...
- 回答者 営業事務、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 3.4
- 強み： 大手物流なのでつぶれることはない 弱み： 天候や社会情勢に仕事時間などが左右...
- 回答者 ランプ、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 2.0
- 強み： 世界最大手の会社なので安定してる。 弱み： 中途から入った人に話しかける人は...
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