社員クチコミ（248件）
臼井国際産業株式会社
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- 入社理由と入社後ギャップ（30件）
- 働きがい・成長（35件）
- 女性の働きやすさ（30件）
- ワーク・ライフ・バランス（40件）
- 退職検討理由（26件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（33件）
- 経営者への提言（15件）
- 年収・給与（38件）
- 回答者 生産管理、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、臼井国際産業 3.5
- 入社を決めた理由： やはりエンジンの燃費を良くする部品を世界シェア52%造っており世...
- 回答者 設備保全、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、臼井国際産業 2.1
- 組織体制についてにマネージメントという概念がないように思う。上司は部下の仕事を把握し...
- 回答者 管理系、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、臼井国際産業 2.4
- 入社を決めた理由： 地元で安定している企業という点で入社を決めた、99%静岡県東部の...
- 回答者 管理系、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、臼井国際産業 2.4
- 給与が安く昇給額があまりにも低いため、また管理部門のため大幅な年収アップは期待するこ...
- 回答者 管理系、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、臼井国際産業 2.4
- リモート経営はやめて最低限地元に住んだらどうでしょう？東京からアレコレ言うのは自由で...
- 回答者 管理系、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、臼井国際産業 2.4
- いわゆる地元の有名企業、自動車業界内では一定の知名度・技術力はあり存在感があるがよく...
- 回答者 製造部門、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、臼井国際産業 4.4
- 強み： 世界シェアが非常に高い製品がいくつかある。 弱み： 中国ローカルメーカーに負...
- 回答者 製造部門、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、臼井国際産業 4.4
- 成長・キャリア開発： 内燃機関向けの製品がメインの為、将来性をむやみにリスクとして捉...
- 回答者 物流、営業、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、臼井国際産業 3.9
- 強み： 独立の部品メーカーのためどの自動車メーカーにも供給出来ることは魅力的です。 ...
- 回答者 物流、営業、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、臼井国際産業 3.9
- 確認事項が多く、各部署の調整もありスピード感が少し遅いと感じました。 ただ、ゆっくり...
- 回答者 物流、営業、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、臼井国際産業 3.9
- 働きがい： 若手から責任ある仕事を任せてくれるため、成長出来る環境はあります。 ただ...
- 回答者 製造、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、臼井国際産業 2.6
- 経営者の鶴の一声が強すぎるので、何かを提案しても「そのお金はどこから出すんだ」と言わ...
- 回答者 製造、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、臼井国際産業 2.6
- 人間関係と業務担当範囲。 口の悪い人が多いイメージ。ガラが悪いわけでなく、性格が悪い...
- 回答者 製造、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、臼井国際産業 2.6
- 完全週休2日。22時以降の業務は禁止。8〜16:45の昼休憩は45分。残業は17:0...
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、臼井国際産業 2.8
- 土日休み以外、世間で言う祝日はない点。残業時間は部署によって異なるが、遅いチームは夜...
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、臼井国際産業 2.8
- エンジン車用の部品を主に製造している企業である為、日本市場は人口減で需要がどんどん減...
- 回答者 設備保全、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、臼井国際産業 2.1
- 工場は基本的に長時間勤務です。平均月40時間以上していると思います。休日出勤も多く、...
- 回答者 設備保全、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、臼井国際産業 2.1
- 強み： 自動車配管では世界的に高いシェアを持ち、競合企業も少ないです。 弱み： 主力...
- 回答者 生産管理、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、臼井国際産業 3.5
- 海外営業、品質管理部門は、自分が作ったことがないのに、人の間違いを誤りに行きたいどう...
- 回答者 生産管理、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、臼井国際産業 3.5
- 働きがい： 高圧の技術はこれから水素エンジンに需要が変わればやりがいあり。自動車業界...
- 回答者 生産管理、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、臼井国際産業 3.5
- 最初に配属された部所で残業がある部署とない部署が存在しそこで給料が変わってくる。住宅...
- 回答者 生産管理、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、臼井国際産業 3.5
- 強み： 世界シュア52%ある自動車の年費を良くする世界の自動車メーカーが注目している...
- 回答者 一般、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、女性、臼井国際産業 2.1
- 仕事については「自分で考えて行動するように」と言われるが、事実上の教育放棄。 常に自...
- 回答者 一般、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、女性、臼井国際産業 2.1
- 経営陣が保守的過ぎる。 事業、設備に関わらず、常に新しいことを積極的に取り入れる姿勢...
- 回答者 一般、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、女性、臼井国際産業 2.1
- 強み： どこのメーカーにも属さない独立企業で、競合も少ない点は企業としての安定性を見...
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