社員クチコミ（135件）
アイベックスエアラインズ株式会社
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- 入社理由と入社後ギャップ（18件）
- 働きがい・成長（24件）
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- 経営者への提言（7件）
- 年収・給与（25件）
- 回答者 客室乗務員、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、女性、アイベックスエアラインズ 3.1
- 入社を決めた理由： 国内線のみの乗務で極端に早いまたは遅いフライトがなく、働きやすい...
- 回答者 客室乗務員、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、アイベックスエアラインズ 2.3
- 働きがい： 客室乗務員は2名で乗務するため、ひとりひとりの責任感がとても重要視される...
- 回答者 客室乗務員、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、アイベックスエアラインズ 2.1
- 働きがい： 地方路線を飛ぶので、顔見知りになるお客様も多い。お褒めの言葉を頂くと、自...
- 回答者 事務、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、アイベックスエアラインズ 2.8
- 管理職層のレベルを上げることが必要だと思う。年功序列というイメージが強く、仕事ができ...
- 回答者 事務、営業、一般、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイベックスエアラインズ 3.3
- 働きがい： 自分たちスタッフの仕事が飛行機の運航を支えると言う意味では一人一人のやり...
- 回答者 客室乗務員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、アイベックスエアラインズ 2.1
- 強み： すぐに出世できること。 よっぽど問題がなければ、大体五年位で教官、その後管理...
- 回答者 客室乗務職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、アイベックスエアラインズ 4.8
- 小規模でアットホームな雰囲気。 また、乗員部はANAからの出向の方が多く 客室部は経...
- 回答者 客室乗務職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、アイベックスエアラインズ 4.8
- 働きがい： 先任客室乗務員としてのキャリアアップが早い為 若い頃から責任ある仕事を学...
- 回答者 客室乗務職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、アイベックスエアラインズ 4.8
- 入社を決めた理由： アットホームで 地域貢献や小型機の乗務に興味があった為。 また、...
- 回答者 客室乗務員、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、女性、アイベックスエアラインズ 3.1
- 良くも悪くも穏やかなゆったりとした方が多いです。そのため、客観的に見ると革新的な動き...
- 回答者 客室乗務員、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、アイベックスエアラインズ 2.3
- 当然ではあるが、飛んでいる路線のEFしか使用できないため、使える範囲が狭い。人気の路...
- 回答者 客室乗務員、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、アイベックスエアラインズ 2.1
- コロナ禍明けの他社採用活発化に伴い、離職者が多い。残った在籍者に負担を課すことが多く...
- 回答者 客室乗務員、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、アイベックスエアラインズ 2.1
- ベースが仙台しかないので、他府県出身者は働き続けたくても物理的に難しいと思う。パイロ...
- 回答者 客室乗務員、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、アイベックスエアラインズ 2.8
- 会社自体に不満はないが、仙台を拠点にしていることが何よりもしんどい。 仙台や東北出身...
- 回答者 客室乗務員、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、アイベックスエアラインズ 2.8
- 働きがい： 小さな飛行機で国内線だけの乗務のため、体力的に楽です。客室乗務員として無...
- 回答者 客室乗務員、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、アイベックスエアラインズ 2.8
- フル勤務と時短勤務がある。 時短勤務は月に15日の勤務で、子供がいる社員がよく使って...
- 回答者 事務、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、アイベックスエアラインズ 2.8
- 入社を決めた理由： 東京、仙台、大阪に事業所があり、地元で働くことができるため。 「...
- 回答者 事務、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、アイベックスエアラインズ 2.8
- 強み： ANAと提携しているため会社自体の成長度が低くてもそれなりに安定している。 ...
- 回答者 事務、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、アイベックスエアラインズ 2.8
- 働きがい： 同業他社に比べ規模感が小さいので、ある程度の裁量を持って仕事をすることは...
- 回答者 事務、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、アイベックスエアラインズ 2.8
- 親会社は航空系ではないが、社長は親会社系列から降りてくることが多いため、業界をあまり...
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、アイベックスエアラインズ 2.8
- 整備部門がおろそかで、不備が多すぎるが故に欠航が多い。予備機があっても、予備機として...
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、アイベックスエアラインズ 2.8
- 強み： 地方と地方を結んでいることとANAとの共同運航のため、飛ばせば飛ばす分収益が...
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、アイベックスエアラインズ 2.8
- 異動が少ないから、女性は同じ場所にずっと働いているイメージ。お局な要素が出てくるので...
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、アイベックスエアラインズ 2.8
- 入社を決めた理由： これまでの経験が活かせると思ったから。 「入社理由の妥当性」と「...
- 回答者 事務、営業、一般、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイベックスエアラインズ 3.3
- 長期的に見て、上のポストが詰まっており一定以上のポジションに上がりにくい。 また一度...
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