経営者への提言（144件）
航空自衛隊
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- 経営者への提言（144件）
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- 回答者 航空機整備、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、航空自衛隊 2.8
- 下っ端なので偉そうな事はあまり言えないが...
- 回答者 警備、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、航空自衛隊 3.3
- 入隊希望者が減っているのは単純に若者の頭...
- 回答者 幹部自衛官、初級幹部、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、航空自衛隊 4.1
- 災害などの有事の際は別として、平時から業...
- 回答者 気象、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、航空自衛隊 2.6
- ワークロードマネジメントをしっかりしなけ...
- 回答者 一般隊員、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、航空自衛隊 2.6
- 経営者と言うか総理大臣にですかね? もっ...
- 回答者 教育訓練、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、航空自衛隊 2.8
- もっと職場環境を良くして、一人一人が意識...
- 回答者 管制、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、航空自衛隊 2.3
- 無駄なことをなくす努力をするべき。朝礼や...
- 回答者 整備、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、航空自衛隊 10年以上前 2.8
- 基地を増やす、給料をあげる、残業手当を作...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 航空管制、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、航空自衛隊 3.6
- 術科学校や教育隊では、休暇の際の車両運転...
- 回答者 装備隊、航空機整備関係、空士長、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、航空自衛隊 3.3
- 職種転換をしやすく出来れば、離職率対策に...
- 回答者 装備品整備、航空機整備、班員、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、女性、航空自衛隊 3.3
- 早期定年退職を募集してほしい。体力的にキ...
- 回答者 事務局、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、航空自衛隊 2.1
- まず、人数不足というが本質的な組織改善を...
- 回答者 整備、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、航空自衛隊 2.6
- 360度評価等を導入したら上だけにゴマす...
- 回答者 警戒管制、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、航空自衛隊 2.6
- どうせ変わらない。まあ、どこの組織もそう...
- 回答者 航空機整備、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、航空自衛隊 2.3
- 待遇を改善して良い人材を確保できなければ...
- 回答者 航空自衛官、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、航空自衛隊 2.1
- 時代遅れの自衛隊法を改正しないと永遠人手...
- 回答者 管制官、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、航空自衛隊 2.1
- 民営化すべき。組織が民間だと全く機能しな...
- 回答者 航空システム通信隊、一般隊員、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、航空自衛隊 2.3
- 隊員を増やしたいならもっと正社員の枠を増...
- 回答者 航空機整備、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、航空自衛隊 2.5
- もっと合理化を進めてもらいたい。仕事の量...
- 回答者 事務職、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、女性、航空自衛隊 10年以上前 2.5
- アメリカ国防省というよりも、日本政府へ提...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 総務部、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、航空自衛隊 10年以上前 4.0
- 少子高齢化の影響で、人材難が予想されます...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 輸送・車両、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、航空自衛隊 10年以上前 1.9
- 既存の伝統や体制、考え方からの脱却。人間...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 総務人事、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、航空自衛隊 3.1
- 良質な人材を獲得するのではなく、組織とし...
- 回答者 総務、事務、班員、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、航空自衛隊 2.3
- いいかげん一人一台のパソコンが使える環境...
- 回答者 警務、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、航空自衛隊 5.0
- よかった！！...
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