社員クチコミ（703件）
河西工業株式会社
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- 年収・給与（112件）
- 回答者 調達、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、河西工業 2.6
- 強み： 日産設計との繋がりが強いため初期構想から開発に入れて、有利なポジションでRF...
- 回答者 事務系、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、河西工業 2.9
- 入社を決めた理由： もともと自動車が好きで、それに関わる仕事がしたくて入社をした。ま...
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、河西工業 2.8
- 入社を決めた理由： 日本の基幹産業である自動車業界であること。独立系メーカーであり、...
河西工業の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、河西工業 2.8
- 社内も客先もコスト重視の傾向が強くなってきていると感じたため。客先の困りごとに応える...
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、河西工業 2.8
- 強み： 内装部品の大手であり、様々な完成車メーカーと取引実績がある。子会社に金型メー...
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、河西工業 2.8
- 働きがい： 営利目標を達成した価格で自社製品を売り、買ってもらえた時。客先と調整し、...
- 回答者 生産管理、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、河西工業 2.4
- 働きがい： 自分のさじ加減でいくらにでもなる。働きがいとはなんだろか？ふと思いただす...
- 回答者 開発、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、河西工業 3.1
- 製造業では普通かもしれないが、製造部門、生産技術部門は体育会系のノリなので、その他の...
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、河西工業 2.8
- 入社を決めた理由： 下記の通り。 ①安定している自動車業界で働きたかったため。 ②内...
- 回答者 生産技術部、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、河西工業 2.8
- 日産、トヨタ、マツダ、三菱、ホンダと色んな内装部品の工程設計に携われる。 仕事の割り...
- 回答者 開発、一般、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、河西工業 3.1
- 働きがい： さまざまなメーカーと取引があるので、いろいろなメーカーの開発に携わること...
- 回答者 設計開発、MR、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、河西工業 2.4
- 典型的な日系企業の縦割り。旧態依然。外資系出身者は100%社風に馴染めない。 最近は...
- 回答者 管理部門、事務職、一般職、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、河西工業 2.1
- 組織体制はかなり頻繁に変更されます。これ程、頻繁に変更される会社はきいたことがありま...
- 回答者 コストプランニング、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、河西工業 2.9
- 入社を決めた理由： 地元神奈川で、当時所属していた神奈川大学のレベル的にも一部上場企...
- 回答者 コストプランニング、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、河西工業 2.9
- 強み： 日産圏のドアトリム、サンバイザー、天井ビジネスでは、メインサプライヤになるの...
- 回答者 営業部署、営業、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、河西工業 2.6
- 昭和風の雰囲気がすごい、業務の基本は下請けのサプライヤ―のため、自動車OEMからの申...
- 回答者 生産管理関連、事務、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、河西工業 2.8
- 働きがい： 経費削減の観点から残業時間の抑制が行われているが仕事の集中、選択はしてい...
- 回答者 設計、製造業、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、河西工業 3.3
- 働きがい： 設計・開発に携わったが、自動車の内装部品で目に見える部品に携わっている為...
河西工業の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 設計、製造業、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、河西工業 3.3
- 今後自動車業界の変革期について行けるとは思わない。将来自動運転が主流になった時に流れ...
- 回答者 調達グループ、購買、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、河西工業 2.8
- 部署同士の仲が悪く、風通しが悪いです。管理職同士でも仲が悪く、ギスギスしているのを感...
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、河西工業 2.4
- 入社を決めた理由： 神奈川で、自動車部品メーカーで、独立系で会社を探していて、それに...
- 回答者 一般社員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、河西工業 2.6
- 組織体制 世界情勢や業界の変化により対応しているが若干対応が遅く感じられる。 日産か...
- 回答者 管理部門、在籍3～5年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、河西工業 10年以上前 3.0
- 働きがい： 評価制度は、年功序列に役割評価が加味されたものだった。結果と過程のバラン...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 バックオフィス、在籍3～5年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、河西工業 10年以上前 2.8
- 入社を決めた理由： 自動車に高い興味関心があり、内外装ともに他の完成車に比べ、デザイ...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 バックオフィス、在籍3～5年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、河西工業 10年以上前 2.8
- 入社当時の組織体制は、本社と事業部（各工場、以後事業部と呼ぶ）と国内外の子会社、関連...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
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