組織体制・企業文化（91件）
株式会社アドヴィックス
- 組織体制・企業文化（91件）
- 入社理由と入社後ギャップ（100件）
- 働きがい・成長（107件）
- 女性の働きやすさ（83件）
- ワーク・ライフ・バランス（101件）
- 退職検討理由（61件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（62件）
- 経営者への提言（25件）
- 年収・給与（112件）
- 回答者 技術、在籍10～15年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、アドヴィックス 3.4
- 世界一お客様に喜ばれるブレーキ屋集団 交通事故死0を目指しメカエレキソフトの技術を結...
- 回答者 エンジニア、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、アドヴィックス 3.1
- トヨタグループ アイシングループに所属している中で成り立ちがユニークであるため他とは...
- 回答者 技術部、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、アドヴィックス 10年以上前 3.8
- アイシン精機、デンソー、住友電気工業、トヨタ自動車のブレーキビジネスを譲渡・移管し新...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 システム開発、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、アドヴィックス 2.9
- トヨタ出身の人が社長になるのでいつもトヨタの顔を見て方向を決めるように見えます。取締...
- 回答者 設備保全、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、アドヴィックス 3.4
- アイシングループなので、基本は残業で挽回する印象がある。 生産が遅れていれば、残業・...
- 回答者 技術系、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アドヴィックス 2.8
- 意欲がある人は海外赴任や昇格などチャレンジしやすいと思う。 年功序列を強く感じる。 ...
- 回答者 開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、アドヴィックス 3.0
- 基本は年功序列で何もしなくても給料は上がっていく。管理職は早くて30代で上がる人もい...
- 回答者 生産技術、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、アドヴィックス 3.4
- アイシンやデンソー等が出資した会社なので、色々な文化があるかと思っていたが、実際のと...
- 回答者 事務、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、アドヴィックス 3.5
- 色々な会社がくっついた会社なので品番等、システムなどが分かれており業務が煩雑。ここは...
- 回答者 製造、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、アドヴィックス 4.4
- 自動車メーカーに 対して絶対であるので 誰が責任を取るかが明確で 部門長がしっかりし...
- 回答者 製造、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、アドヴィックス 5.0
- 完全に年功序列です。 すぐに昇進できるかどうかも、上のポジションが空いているかで決ま...
- 回答者 技術管理、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、アドヴィックス 2.9
- 親会社の支配下で仕事に対する危機意識が薄い。社長や副社長などが親会社から降下してきて...
- 回答者 事務系総合職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アドヴィックス 4.0
- 今から約20年ほど前に、トヨタ自動車、アイシン精機、デンソー、住友電工の４社のブレー...
- 回答者 企画、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、アドヴィックス 2.9
- 様々な企業のブレーキ部門が統合したという企業の成り立ちから、さまざまなキャリアを積ん...
- 回答者 品質保証部、品質保証、一般、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、アドヴィックス 2.8
- 組織としては、事業のねじれを改善しようと色々試みている。企業文化としては上位と話し易...
- 回答者 総合職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、アドヴィックス 4.1
- 会社の成り立ちから時も浅く、企業文化としてはそこまで色濃くはありません。部品大手3社...
- 回答者 技術部門、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、アドヴィックス 4.1
- トヨタ関係の会社の中で、3社より集められたブレーキ部門のメンバーで始まった会社だと認...
- 回答者 原価、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アドヴィックス 3.6
- 親会社のアイシンの影響も受けます、アイシンと同じ待遇なのはいいことですが。自動車業界...
- 回答者 技術系、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、アドヴィックス 3.4
- 元々何社かで分業していたブレーキ事業を1社に集約した企業。設計部門のみからのスタート...
- 回答者 制御ブレーキ品質保証部、品質保証、係長、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、アドヴィックス 2.6
- 仕組み（ルール）がハッキリしておらず、よくも悪くも個人の裁量によるところが大きい。自...
- 回答者 技術部、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、アドヴィックス 3.4
- アイシングループに属すため、トヨタ系と言える。それゆえ、トヨタ向けの仕事はある程度保...
- 回答者 技術開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アドヴィックス 2.1
- 企業として定めた規定に従って業務が運用されています。大企業故に様々な規定があり、全て...
- 回答者 生産管理、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アドヴィックス 2.6
- 上司が部下の仕事のマネジメントを出来ておらず、生産管理が各部署の仕事のマネジメントを...
- 回答者 生産管理、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アドヴィックス 3.4
- 組織体制がコロコロ変わるので正直混乱する。 また、会社全体で利益を上げるためにプロジ...
- 回答者 技能職、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、アドヴィックス 4.6
- 元々は4社が合併して出来た会社だがアイシンの色が強く風土もアイシンに準ずるものとなっ...
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