女性の働きやすさ（1032件）
ヤマト運輸株式会社
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- 回答者 総合職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマト運輸 3.1
- 部署による 現場は肉体労働なので(男女関係なく)働きにくいと思うが、現場以外であれば普通に働けると思う 育休制度もあるようで、...
- 回答者 富山主管、人事、一般社員、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、ヤマト運輸 10年以上前 2.9
- 女性もバリバリ働くイメージ。 どちらかといえば女性の方が活躍している。 家庭と両立さえクリア出来れば、女性も上を目指せる。ただ...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 リテール、総合職、一般社員、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマト運輸 2.3
- 女性にとっての働きやすさをどのように定義するかで変わる。 どう転んでも運送屋なので男性優位の傾向はある。女性差別やセクハラが横...
- 回答者 営業、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸 10年以上前 2.9
- 現場は男性主体。これは仕方のないこと。しかしながらお客様は女性の方がむしろ多い。事務職特に企画職やサービス管理部門に女性を多く...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 事務、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、ヤマト運輸 2.0
- 地方の管理職はほぼ男性で、しかも勤続年数の長い人が長年ポジションから抜けない。ドライバーのために動く会社なので、事務職として働...
- 回答者 事務、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、ヤマト運輸 3.0
- 女性として働きやすいと感じたことはありません。 業務を行う上では、良くも悪くも、男性・女性の区別はなかったと思います。 しかし...
ヤマト運輸経験者のキャリア事例・年収推移を見る（5人）
- 回答者 事務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、ヤマト運輸 2.3
- 全社的には男性社員が大半だが、本社スタッフは女性社員も多い。産休、育休から復帰して、短時間勤務をする社員も多く、理解は得やすい...
- 回答者 現場作業、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、ヤマト運輸 2.8
- 意外と女性社員もいるので、働きやすさはある程度はある。役職者のほとんどは男性なので、役職者を目指すのは難しいと思う。 女性役職...
- 回答者 乗務、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.6
- 女性が働くには大変な部分が多いと思います（営業所によりますが長時間の拘束での重労働と長時間運転など） 会社の男女比で女性が圧倒...
- 回答者 事務系総合職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマト運輸 3.1
- 世の中の風潮として、管理職の女性比率向上が求められている中、弊社も頑張っております。 しかしながら、難航しているのが現実です。...
- 回答者 事務系、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、ヤマト運輸 2.4
- 女性活躍に力は入れているとあるが、女性の役職者が少なく、特に子育てをしている女性役職者がほとんどいないので、キャリアをイメージ...
- 回答者 管理、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマト運輸 2.0
- 勤務時間帯にもよるが、女性の方が多い時間帯もあるくらいなのでどの時間帯でも女性も関係なく働きやすい。けど仕事自体が体力仕事なの...
- 回答者 Sd、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.5
- 女性にはきつい仕事です。お米や工場の部品それらをもって三階までダッシュ！！走ってないの時間が足りないのでお昼休憩１時間あるとい...
- 回答者 営業部、営業、課長、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマト運輸 2.9
- 現場のドライバー職の場合は重量物の持ち運びもあるため、体力に自信がない限りはよっぽどの理由がない限りおすすめはできない。一方事...
- 回答者 ドライバー、セールスドライバー、平社員、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.8
- 私が配属された営業所は正社員のセールスドライバーは男性しかいなかった。アンカーキャストという午後から出勤の契約社員みたいなポジ...
- 回答者 セールスドライバー、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸 3.0
- 女性のセールスドライバーが1人だけいました。その人は特別根性や体力があったのだと思います。女性は一般的には自転車や台車、軽自動...
- 回答者 法人事業部 リテール事業部、SD、一般、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸 3.0
- まだまだ女性ドライバーは少ないような気はします。ただ、出来るだけ重量物などは男性ドライバーがフォローするような社風があるのでそ...
- 回答者 支店運営、総合職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマト運輸 2.9
- 女性は育休や産休の手当もたくさんあるため、非常に働きやすいと感じる。 しかし、労働時間は基本的に長くシフト制なのでなかなか私生...
- 回答者 営業、セールスドライバー、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸 3.0
- 働きやすいのでは?女性ドライバーが増えておリ働きやすいのでは?ないでしょうか? トップの企業としての責任があり旗振り役としてっ...
- 回答者 人事総務、事務、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 3.9
- 女性の働き場としては、まだまだ発展途上。働き方改革が進んだこともあり、大型トラックに比べると女性ドライバーが増えてきた。ただし...
- 回答者 人事、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、ヤマト運輸 3.4
- 産休、育休の取得者も多く、復帰した先輩社員もたくさんいるので、働きやすいと感じました。コロナで在宅勤務が可能となり、また、フレ...
- 回答者 セールスドライバー、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.8
- 現場でドライバーとして活躍している女性の方はかなり少ないと感じました。 力仕事、体力仕事のため、体力に自信のある女性は向いてい...
- 回答者 ドライバー、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 3.0
- どちらかと言うと、働きやすい環境ではないと思います。 昔ながらの昭和感が抜けきれていない会社なので、余程メンタルが強くないと続...
- 回答者 営業事務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、ヤマト運輸 2.0
- 短時間勤務があるので育児をしているママさん達からしたらありがたいかも。ただ、退社時間を過ぎることがあり急いで保育園のお迎えに行...
- 回答者 人事、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマト運輸 2.8
- 産休や育休は取りやすいと思う。一方、その後フルタイムで働くことはなかなか大変。また管理職は責務や労働時間の負担が大きく、女性は...
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