女性の働きやすさ（1032件）
ヤマト運輸株式会社
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- 回答者 事業開発関連、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、ヤマト運輸 2.8
- 最近はだいぶ女性の方も働きやすかなってきたと思います。もちろん、職種にもよりますがバ...
- 回答者 事務、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、女性、ヤマト運輸 2.0
- 短時間勤務も選択できるが、基本給が低く残業ありきの給与設定のため短時間勤務は最低賃金...
- 回答者 ドライバー、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、ヤマト運輸 3.0
- 女性の管理職登用には力をいれていると公言し、施策もうっています。ですが結果的に管理職...
- 回答者 企画職、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、女性、ヤマト運輸 3.6
- 現場から事務までかなり仕事の種類や幅は広いので、働き続けること自体はしやすい会社。 ...
- 回答者 本社スタッフ、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、ヤマト運輸 2.8
- 女性は働きやすいほうだと思う。社内報などでも女性役職者のインタビューが出ていたりもす...
- 回答者 営業、リーダー、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、ヤマト運輸 3.9
- 女性の割合は部署によって異なるのですが、支店の営業だと女性が少ない印象です。ただし、...
ヤマト運輸経験者のキャリア事例・年収推移を見る（5人）
- 回答者 営業、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、ヤマト運輸 2.6
- 男女の差別などはなく、誰でも意見を言える環境が大半だと思います。 ただ現場職でなくて...
- 回答者 ゲストオペレーター、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、ヤマト運輸 2.9
- 常にギリギリの人数でシフトを回しているため、お子さんが急に風邪を引いたなどがあっても...
- 回答者 配達員、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、ヤマト運輸 3.1
- そもそも女性の配達員は圧倒的にすくない。基本的に力仕事、走り回るしごとなので、産休や...
- 回答者 セールスドライバー、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、ヤマト運輸 3.1
- 当たり前ですが重い荷物の配達があります。 重いからといって気を使って男性ドライバーが...
- 回答者 SD、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 3.4
- セールスドライバー(SD)は男性の比率が高いので、その中でも臆することなくやっていけ...
- 回答者 FWD部門、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、ヤマト運輸 10年以上前 3.1
- 部門によってばらつきが大きいと感じる。本人の意志があれば比較的に長く続けられる環境は...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 配達、在籍3年未満、退社済み(2010年より前)、中途入社、女性、ヤマト運輸 10年以上前 3.9
- 運送業だと、男性社員が多いが、お客様にしてみると配達の人が女性だと少し安心感があるた...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業企画課、在籍3～5年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、女性、ヤマト運輸 10年以上前 3.5
- 部署にもよりますが、四大卒以上の正社員であれば長く続けられる環境は整っていると思いま...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 物流システム支店 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 10年以上前 2.5
- 内勤者の占める割合８０％前後は女性（ほぼ契約社員若しくはパート社員）であるが、年中無...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 管理部門、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマト運輸 10年以上前 2.6
- 女性が多い会社であるので入口は非常にやさしいと感じる。ただし女性数が多いのに運輸業と...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業所長経験 支社以上の管理部門勤務あり、在籍10～15年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、ヤマト運輸 10年以上前 3.3
- 本社・支社・主要子会社に働く女性は，任される仕事も多様かつ責任もあり，役職も上がりや...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 セールスドライバー、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.4
- 女性はお客様ウケが良いように思います。 きめ細かいサービスが提供できるとすごくお客様...
- 回答者 企画、本社、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマト運輸 2.1
- 女性社員の役職者・経営幹部への登用は進んでいると思う。登用に一定の「女性枠」を設けて...
- 回答者 SD、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.3
- 選ばれた人しか残っていけないところだと思う。...
- 回答者 配達、ドライバー、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 1.8
- ドライバーで言えば女性（正社員）は無理だと思う。若いうちはなんとかなっても年齢を重ね...
- 回答者 セールスドライバー、在籍10～15年、退社済み(2020年以降)、中途入社、女性、ヤマト運輸 2.5
- 最悪です。とにかくお金に困っている人以外には勧めません。ヤマト運輸は軽い荷物が多いの...
- 回答者 事務、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、ヤマト運輸 2.5
- 重たい荷物などを運ばないといけない時や、暑い中でかな動くため、体力的にも勝負が必要。...
- 回答者 セールスドライバー、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.0
- ドライバーとして働こうと思うならやめたほう良いと思います。休憩はないし急に休めないし...
- 回答者 セールスドライバー、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.3
- 女性が活躍できる環境では全くないと感じる。現場に出れば 力がいる状況が多々あるので不...
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