社員クチコミ（155件）
JR西日本電気システム株式会社（旧：西日本電気システム株式会社）
- 組織体制・企業文化（22件）
- 入社理由と入社後ギャップ（20件）
- 働きがい・成長（24件）
- 女性の働きやすさ（19件）
- ワーク・ライフ・バランス（24件）
- 退職検討理由（21件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（19件）
- 経営者への提言（6件）
- 年収・給与（28件）
- 回答者 技術職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 3.0
- 西日本旅客鉄道株式会社の１００％子会社になり、方針等は西日本旅客鉄道株式会社の影響を...
- 回答者 技術、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 3.1
- 働きがい： 働きがいは年齢しては給与が良い。しかし労働時間が長く拘束時間が長いためプ...
- 回答者 鉄道、一般、主任、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 2.9
- 会社用携帯を支給されるため、年中無休で電話がかかってきます。非番でも電話がかかってく...
- 回答者 電気工事、施工管理、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 3.1
- 親会社が旧態依然の体質だと感じてます。部門ごとの縦割り… それに振り回される感はあり...
JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社）と他社のスコアを比較できます
- 回答者 電気工事、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 2.3
- 入社を決めた理由： やはり親会社が西日本旅客鉄道（株）という事もあり、かなり安定して...
- 回答者 電灯電力、鉄道電気設備施工管理、技術係、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 2.6
- 入社を決めた理由： 鉄道は絶対倒産しないと思ったため。 鉄道電気工事を行うことでイン...
- 回答者 建設業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 2.3
- 若手社員の要望が通らないと感じたため。職務内容で改善して欲しいところや勤務地希望を出...
- 回答者 技術職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 3.0
- 強み： 他の業界と比べて競合他社が少ないこともあり、たちまち倒産等の恐れはありません...
- 回答者 技術職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 3.0
- 働きがい： 鉄道の当たり前という、社会インフラを支えている一員としての誇りを持つこと...
- 回答者 鉄道工事部、施工管理、技術系、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 2.9
- 入社を決めた理由： 入社理由は電力会社社員と似た職務だと聞き、当時は電力会社の業務に...
- 回答者 鉄道工事部、施工管理、技術系、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 2.9
- 強み： 親会社が倒産しない限り、倒産する恐れは無いと思われる 弱み： 業務内容が工事...
- 回答者 鉄道工事部、施工管理、技術系、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 2.9
- 年次を積み上げるにつれて責任が多くなることや、規模が大きい工事を任されていくことから...
- 回答者 鉄道工事部、施工管理、技術系、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 2.9
- 働きがい： 鉄道の設備を次々と新しく取替していける所や設備の新設を行い、鉄道事業の発...
- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 3.3
- 鉄道の電気工事だけでなく、一般の電気工事への拡大をさらに進めていってほしい。 親会社...
- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 3.3
- 強み： 親会社のJR西日本からの業務を請け負うので、売上高の大きな落ち込みは無い。 ...
- 回答者 信号、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 2.8
- 当時は残業が多く、繁忙期には月に100時間超えでも普通でした。 今は減っているようで...
- 回答者 信号、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 2.8
- 受け持ってる工事の内容によると思います。 工期が逼迫してくると有給どころか休日返上で...
- 回答者 信号、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 2.8
- 協力会社のおっちゃんたちの上に立ち指揮を取り、主な施主であるJRと円滑に打ち合わせを...
- 回答者 信号、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 2.8
- 強み： JRのグループであること。 弱み： JRからの受注が減るとどうなるでしょうか...
- 回答者 管理職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 2.9
- 入社を決めた理由： 入社時期がバブルが弾けて就職氷河期であった為、JR西日本の電気工...
- 回答者 管理職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 2.9
- 強み： JR西日本の100％子会社であること。夜も寝ずに作業すればそれなりの給与（3...
- 回答者 管理職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 2.9
- 良くも悪くもJR西日本のグループ会社です。 福知山線事故以来、安全、ルールの順守を最...
- 回答者 電気、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 2.4
- 業務上、どうしても夜間作業となるため、夜勤回数が非常に多い。また、夜勤終了後には業務...
- 回答者 本店、技術職、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 2.5
- 役員がほとんどJRからの天下りで、現場のことを知らない人ばかり。 自分たちの仕事を作...
- 回答者 本店、技術職、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR西日本電気システム（旧：西日本電気システム株式会社） 2.5
- 入社を決めた理由： JRグループ会社なので、安定しており福利厚生も充実している。 「...
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