社員クチコミ（33件）
輸送機工業株式会社
- 組織体制・企業文化（6件）
- 入社理由と入社後ギャップ（4件）
- 働きがい・成長（5件）
- 女性の働きやすさ（4件）
- ワーク・ライフ・バランス（6件）
- 退職検討理由（4件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（3件）
- 経営者への提言（1件）
- 年収・給与（4件）
- 回答者 製造、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、輸送機工業 3.0
- 基本的に社長は天下りによる交代制。 社長交代による経営方針の急な変更は基本的にはないとおもいます。 現場にある程度の裁量が与え...
- 回答者 製造、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、輸送機工業 1.9
- 働きがい： 基本動きっぱなしなので仕事してる感はあった。 がその他にやりがいは無かった。 成長・キャリア開発： 資格などはある...
- 回答者 製造、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、輸送機工業 1.9
- 入社を決めた理由： 大手を受けたが落ちた為の滑り止めで入社した 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： あくまでも、ス...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、輸送機工業 3.5
- 事務職ならば、休日出勤はほとんどないためしっかりと休むことが出来ます。また、平日の残業もほぼ毎日ありますが、自分の裁量で決定で...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、輸送機工業 3.5
- 強み：今後数十年分の仕事の予定が確定しているので仕事がすぐになくなることはない。 弱み：アメリカ等の海外情勢に左右されやすい所...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、輸送機工業 3.5
- 出産休暇制度があり、出産前はちゃんと休める。育児休暇を取得している人もおり、出産や育児には不自由しないと思う。 女性社員が少な...
- 回答者 生産管理、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、輸送機工業 2.6
- 働きがい： 評価シートにそって賞与、昇給の評価を実施しているらしいが、上長によっては評価シートを使用していない為、実際のところ...
- 回答者 生産管理、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、輸送機工業 2.6
- 部署間によって差はあると思うが、多少の上下関係はあるものの、年齢差関係なく和気あいあいとコミュニケーションを取ることができる。...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、輸送機工業 2.4
- 入社を決めた理由： 富士重工業の完全子会社である為、企業経営が安定していると感じたから。 一般では慣れ親しみのない、航空業界に...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、輸送機工業 2.4
- 旧中島飛行機という事もあり、伝統はある。 過去に事業撤退を行った背景から、非常に厳しい時代もあったらしい。 富士重工業の完全子...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、輸送機工業 2.4
- 高操業時以外では有給休暇を取得しやすい雰囲気である。休日出勤は基本的にはなく年間10日もないとおもう。 会社が有給休暇取得を奨...
- 回答者 製造、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、輸送機工業 3.0
- 土日と長期連休、有給などを含めると、休日日数に不満はありませんでした。 有給に関しても理由はそこまで深掘りされない為取得しやす...
- 回答者 製造、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、輸送機工業 3.0
- 強み： 親会社から仕事をもらえているので、よほどのことがない限り仕事はあったイメージ。 弱み： パンデミックや緊急事態に陥ると...
- 回答者 製造、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、輸送機工業 3.0
- 新型コロナウイルスによる需要減少に伴い、製造量及び出勤日数が削減されたため将来性を疑...
- 回答者 製造、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、輸送機工業 3.0
- 女性はほとんどいなかったため、あまりわかりませんが、事務仕事や軽作業といった比較的や...
- 回答者 製造、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、輸送機工業 1.9
- ある程度予定内容を言えば素直に休ませて貰える。 人によっては、休む時になんで休むん？とか、聞かれるので気が弱い人じゃ無ければい...
- 回答者 製造、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、輸送機工業 1.9
- 女性は軽作業が多いのし、給料も男性と変わらないのでその点はいいと思う。そもそも女性が...
- 回答者 製造、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、輸送機工業 1.9
- 歳を取ってからの手取りの低さを考えてなのでお金を稼ぎたい人には不向きな会社だと思う。...
- 回答者 製造、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、輸送機工業 1.9
- スバルの子会社の為に、スバルから来た人がいきなり社長や、取り締まり役につく。 天下り...
- 回答者 製造、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、輸送機工業 3.0
- 大手の子会社だから待遇などはいいが現場内は環境は最悪だと思います。 また、上下関係はそこまでだが、陰口がしつこく(対象は自分じ...
- 回答者 製造、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、輸送機工業 3.0
- 各週の2交代(日勤、夜勤)だから正直しんどくて、夜勤明けの土曜とかは寝て終わる感じになると思います。 けど休日出勤はほぼないの...
- 回答者 製造、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、輸送機工業 3.0
- 働きがい： 航空機ということもあって働きがいはもちろんあります。 ですが、完全未経験だと働きがいを感じる前に嫌になるのでオスス...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、輸送機工業 3.5
- ＳＵＢＡＲＵの子会社ということもあり、ＳＵＢＡＲＵと同等の福利厚生がある。が、完全子会社ということでＳＵＢＡＲＵの言いなりにな...
- 回答者 生産管理、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、輸送機工業 2.6
- 入社を決めた理由： 完全週休二日制、スバル完全子会社、...
- 回答者 生産管理、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、輸送機工業 2.6
- 基本的に完全週休二日制で、休日出勤もたまにあるがしっかりと手当は支払われる。 部署によって差はあると思うが、有給休暇もかなり取...
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