社員クチコミ（80件）
愛知陸運株式会社
- 組織体制・企業文化（11件）
- 入社理由と入社後ギャップ（14件）
- 働きがい・成長（13件）
- 女性の働きやすさ（8件）
- ワーク・ライフ・バランス（12件）
- 退職検討理由（9件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（10件）
- 経営者への提言（3件）
- 年収・給与（14件）
- 回答者 現場、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、愛知陸運 3.4
- トヨタ自動車の子会社なので、比較的安定は...
- 回答者 現場、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、愛知陸運 3.4
- 働きがい：若いうちから比較的仕事をまかせ...
- 回答者 配送、運送業、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、愛知陸運 10年以上前 2.8
- 強み： 会社規模が大きいのと、流通はまだ...
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- 回答者 配送、運送業、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、愛知陸運 10年以上前 2.8
- 女性はほぼ事務所勤務でトラックに乗ること...
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- 回答者 配送、運送業、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、愛知陸運 10年以上前 2.8
- 働きがい： 各所をトラックで移動すること...
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愛知陸運の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 配送、運送業、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、愛知陸運 10年以上前 2.8
- ルート営業が決まっているのですが、代わり...
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- 回答者 配送、運送業、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、愛知陸運 10年以上前 2.8
- 日中は体力勝負なので、帰宅後は早く休みた...
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- 回答者 配送、運送業、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、愛知陸運 10年以上前 2.8
- 入社を決めた理由： 給与面では並ですが、...
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- 回答者 総合職、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、愛知陸運 3.6
- 働きがい： ゆるい風土なので、物足りない...
- 回答者 総合職、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、愛知陸運 3.6
- 調整しやすいが、これは部署による。 月1...
- 回答者 本社部門、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、愛知陸運 3.9
- 若手でも挑戦させてもらえる会社です。また...
- 回答者 本社部門、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、愛知陸運 3.9
- 36協定どおり、残業時間が制限されている...
- 回答者 本社部門、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、愛知陸運 3.9
- 入社を決めた理由： トヨタ自動車の物流子...
- 回答者 総合職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、愛知陸運 2.3
- 強み： トヨタ自動車の物流子会社のため潰...
- 回答者 総合職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、愛知陸運 2.3
- 本社機能で就業する女性は特に問題なく働け...
愛知陸運の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 本社、総合職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、愛知陸運 3.0
- これ以上の年収アップが望めないことと、会...
- 回答者 本社、総合職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、愛知陸運 3.0
- 組織体制としては以前と比べて管理スパンが...
- 回答者 本社、総合職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、愛知陸運 3.0
- 強み： 自動車部品輸送 弱み： 一般貨物...
- 回答者 本社、総合職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、愛知陸運 3.0
- 働きがい： 成果を出せば評価される所 成...
- 回答者 本社、総合職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、愛知陸運 3.0
- 本社機能だと比較的自分の仕事を調整しやす...
- 回答者 西日本、運送業、所長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、愛知陸運 3.6
- 親会社の意向もあり、コンプライアンス重視...
- 回答者 西日本、運送業、所長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、愛知陸運 3.6
- 様々な制度が充実しており、働きやすい環境...
- 回答者 ドライバー、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、愛知陸運 2.8
- 業界的にも人手不足が結構深刻なため、最低...
- 回答者 ドライバー、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、愛知陸運 2.4
- 成長・キャリア開発： ドライバー研修や危...
- 回答者 ドライバー、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、愛知陸運 2.4
- トヨタを定年退職した人が天下りして社長に...
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