三菱自動車工業 [開発部門、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2013年02月03日

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自動車製造企業大手。 欧米・アジアに強く、生産拠点はロシアとアジアに集中、量産型EV(電気自動車)の開発・製造としては世界初の「i-MiEV」を発売。

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回答者別の社員クチコミ

三菱自動車工業株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
開発部門 3年未満 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.6

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
2.0
残業時間(月間)

0 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

80 %

評価点について

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 開発部門、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業 10年以上前
年収事例: 新卒入社2年目 26歳 年収約350万円 給与制度の特徴: 賞与は約4....

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三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 開発部門、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業 10年以上前
入社を決めた理由:悪い膿を出し切り企業の再生を図っている段階であり、若手のうちから幅...

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三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 開発部門、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業 10年以上前
働きがい: 自信が業務上関係した技術が製品として世に出た時。またそれがお客様から評価...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 開発部門、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業 10年以上前
育児休暇などの配慮があり、女性が働く環境は十分に整っていると感じる。 また、開発部門...

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三菱自動車工業の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 開発部門、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業 10年以上前
非常に調整しやすいと感じる。私の所属部署に関しては有給化の消化率が高いため。また希望...

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三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 開発部門、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業 10年以上前
上層部あるいは会社の体質がまだまだ変わっていないことがわかり、ショックを受けたため。...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 開発部門、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業 10年以上前
強み: 業界に先駆けてEVを発売しているので、環境イメージの良い企業として定着しつつ...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 開発部門、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業 10年以上前
モータースポーツに再び力を入れてほしい。...

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他の回答者の社員クチコミ(753件)

三菱自動車工業株式会社

事務 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、女性

2.9

設計 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.4

国内、事務 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.3

開発 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

事務 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.6

工作部、設備保全、一般 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

設計 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

先行技術Gr、生産技術職、担当職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.3

営業 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.9

設計 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

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資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他