京浜急行電鉄 [メンテナンス、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2016年02月18日

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京急グループの鉄道企業大手。 神奈川県を中心として京浜急行各路線を運営、「みさきまぐろきっぷ」等の企画乗車券で観光客誘致に注力、沿線での不動産事業、ホテル事業、スーパーなども展開。

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回答者別の社員クチコミ

京浜急行電鉄株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
メンテナンス 3年未満 退社済み(2015年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

1.9

回答日:

待遇面の満足度
1.0
風通しの良さ
1.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
2.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

70 %

評価点について

京浜急行電鉄の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 メンテナンス、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、京浜急行電鉄 10年以上前
非常に保守的かつ原始的。 機械はあくまでも人間のサポートで、人の力に頼るという考え方...

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京浜急行電鉄の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 メンテナンス、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、京浜急行電鉄 10年以上前
年収事例: 入社3年目で額面330万程度。(月の残業20時間・休日出勤2回) 昇給は...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

京浜急行電鉄の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 メンテナンス、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、京浜急行電鉄 10年以上前
入社を決めた理由:安定性と成長性に魅力を感じて。...

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京浜急行電鉄の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 メンテナンス、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、京浜急行電鉄 10年以上前
働きがい: 自分の整備した電車が、何事も無く走っているとやりがいを感じる。 成長・...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

京浜急行電鉄の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 メンテナンス、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、京浜急行電鉄 10年以上前
子会社からの逆出向という立場で、将来への不安を感じたため。 元々いる人と同じ仕事なの...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

京浜急行電鉄の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 メンテナンス、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、京浜急行電鉄 10年以上前
強み: 羽田空港直結という事。 三浦半島の観光資源を持っている。 弱み: 沿線開発...

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京浜急行電鉄の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 メンテナンス、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、京浜急行電鉄 10年以上前
鉄道現業部門(駅・車両整備等)の分社化をやめ、全て電鉄に戻して待遇を改善し、一体的に...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

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京浜急行電鉄への就職・転職を検討されている方が、京浜急行電鉄の実情を把握するための参考情報として、「社員による企業評価・クチコミ情報」(メンテナンス、新卒入社、男性、退社済み(2015年より前)、在籍3年未満)を掲載しています。就職・転職活動での企業リサーチにご活用いただけます。

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京浜急行電鉄株式会社

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2.1

不動産開発、総合職 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

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運輸営業部、鉄道、運転士 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

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運輸 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

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資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他