日本貨物鉄道(JR貨物) [駅、新卒入社、男性、在籍3~5年] 2017年06月17日

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「JR貨物」の通称で、全国規模の鉄道貨物輸送を行うJRグループの企業。コンテナ輸送や、石油・セメントなどの車扱輸送を手掛け、環境負荷の少ない物流モードとして、モーダルシフトを推進する。

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回答者別の社員クチコミ

日本貨物鉄道株式会社(JR貨物)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
3~5年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.8

回答日:

待遇面の満足度
1.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

20 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
5.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

50 %

評価点について

日本貨物鉄道(JR貨物)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 駅、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本貨物鉄道(JR貨物)
国鉄時代の風習が残っている(良い意味でも悪い意味でも) 20年くらい時代に取り残さ...

日本貨物鉄道(JR貨物)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 駅、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本貨物鉄道(JR貨物)
入社を決めた理由: 責任感、やりがいのある仕事をしたいと考えたため...

日本貨物鉄道(JR貨物)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 駅、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本貨物鉄道(JR貨物)
働きがい: 評価制度はあいまい とりあえず事故を起こさなければ目はつけられない ...

日本貨物鉄道(JR貨物)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 駅、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本貨物鉄道(JR貨物)
そもそも、女性がほとんどいない 男女平等というのは十分理解しているが、女性かやるの...

日本貨物鉄道(JR貨物)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 駅、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本貨物鉄道(JR貨物)
隔日勤務のため、カレンダー通りの休みではないが非番を使えば比較的自分の時間は取れる ...

日本貨物鉄道(JR貨物)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 駅、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本貨物鉄道(JR貨物)
仕事はやりがいがあるが、給料が安く将来に不安を感じる 給料が安い割に要求が多い ...

日本貨物鉄道(JR貨物)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 駅、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本貨物鉄道(JR貨物)
強み: 環境に優しい 一度に大量輸送できる 大抵のものは運べる 弱み: 他社の...

日本貨物鉄道(JR貨物)の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 駅、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本貨物鉄道(JR貨物)
鉄道事業が黒字化したのにもかかわらず、賃金抑制をされてはモチベーションが上がるわけが...

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他の回答者の社員クチコミ(155件)

日本貨物鉄道株式会社(JR貨物)

営業 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

2.1

営業 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

輸送係 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.6

九州、輸送職 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

2.1

関東支社、運輸、平社員 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.4

東海支社、運転従事員、輸送係 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.0

操車、輸送係 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

運転士 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

車両点検整備、プロフェッショナル職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.3

設備管理、主任 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他