回答者別の社員クチコミ
スズキ株式会社（自動車）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 四輪プラットフォーム設計部、解析、一般 | 5～10年 | 退社済み(2015年より前) | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
3.4
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 4.0
- 20代成長環境
- 3.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
40 ｈ
- 社員の士気
- 3.0
- 社員の相互尊重
- 4.0
- 人材の長期育成
- 3.0
- 評価の適正感
- 3.0
- 有給休暇消化率
-
50 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 560万円 26万円 6万円 150万円 --
スズキ（自動車）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 四輪プラットフォーム設計部、解析、一般、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、スズキ（自動車） 10年以上前
- 鈴木会長のトップダウンで物事が決まる会社です。メリットは決断かつ実行が非常にスピーデ...
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スズキ（自動車）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 四輪プラットフォーム設計部、解析、一般、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、スズキ（自動車） 10年以上前
- 給与制度： 生かさず殺さずの給料だが、業務負荷に対しては適切 評価制度： 基本的に...
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スズキ（自動車）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 四輪プラットフォーム設計部、解析、一般、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、スズキ（自動車） 10年以上前
- 入社を決めた理由： 入社当時の2008年はスズキが成長軌道に乗っていたため。普通車の...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
スズキ（自動車）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 四輪プラットフォーム設計部、解析、一般、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、スズキ（自動車） 10年以上前
- 成長・キャリア開発： 中規模メーカーのため、1人1人の守備範囲が広い。また社外研修や...
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スズキ（自動車）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 四輪プラットフォーム設計部、解析、一般、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、スズキ（自動車） 10年以上前
- 女性が働きにくいという印象は受けない。ただし女性のための制度が充実しているわけではな...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
スズキ（自動車）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 四輪プラットフォーム設計部、解析、一般、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、スズキ（自動車） 10年以上前
- ワークライフバランスはとりやすい環境です。サービス残業はほぼ絶対にできない環境のため...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
スズキ（自動車）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 四輪プラットフォーム設計部、解析、一般、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、スズキ（自動車） 10年以上前
- 給料をアップさせたかったこと、地元である関東圏に戻りたかったのとが退職理由のため、何...
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スズキ（自動車）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 四輪プラットフォーム設計部、解析、一般、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、スズキ（自動車） 10年以上前
- 強み： 小型車のみのラインナップで確実に利益を確保できる点 弱み： CASE対応に...
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