東日本旅客鉄道(JR東日本) [車両メンテナンス、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2020年07月26日

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JRグループの大手鉄道事業者。 国内トップクラスの旅客鉄道運営企業として東日本を中心に管轄、生活サービス事業としてショッピンセンター・ホテル・広告・住宅等の事業、「Suica」のサービス事業も展開。

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回答者別の社員クチコミ

東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
車両メンテナンス 3年未満 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.9

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

0 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

90 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
390万円 21万円 -- 130万円 --

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 車両メンテナンス、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
縦割り組織、、年功序列、トップダウンの風潮が根強くあると感じます。 若手社員は特に息...

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 車両メンテナンス、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
入社を決めた理由: 「鉄道事業」という社会インフラの重要な一端を担い、「当たり前」を...

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 車両メンテナンス、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
働きがい: ほとんど感じませんでした。 一機能(決められたルールを遵守し作業に取り組...

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 車両メンテナンス、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
根強い年功序列の風土(理解不能な組織の論理で物事が勝手に決まる、若手の発言権があまり...

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東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)

技術職 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.8

総合職 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.8

営業 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.3

設備系(信通)、指導職 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.3

駅員 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

2.8

技術職 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.1

乗務員 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.3

駅係員、指導係 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.6

保線、副長 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.3

車両 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.3

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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他