日新(運輸) [航空、営業、正社員、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2020年11月26日

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三和グループの総合物流企業大手。 国内外に多数の物流拠点を置き、特に国際物流で高いシェア、自動車・危険品・食品の輸送に強みを持つ他、旅行事業・引越事業・不動産事業も展開。

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回答者別の社員クチコミ

株式会社日新(運輸)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
航空、営業、正社員 3年未満 退社済み(2020年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.5

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

70 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
350万円 21万円 4万円 40万円 --

日新(運輸)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 航空、営業、正社員、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日新(運輸)
一言で言えば、昔からの伝統を重んじる体制。年功序列制であり、長く働けばそれなりに貰え...

日新(運輸)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 航空、営業、正社員、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日新(運輸)
給与制度: 年功序列。若い内はなかなか上がらない。 残業して稼いでいる社員が多い。 ...

日新(運輸)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 航空、営業、正社員、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日新(運輸)
入社を決めた理由: 語学力を活かしたかったため。 「入社理由の妥当性」と「認識して...

日新(運輸)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 航空、営業、正社員、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日新(運輸)
近年の新卒採用では女性も多く採用している。 比率は6:4くらい。 部署による。...

日新(運輸)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 航空、営業、正社員、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日新(運輸)
土日休みとはあるが、部署によっては土曜出勤のところもある。代休も取りづらい。...

日新(運輸)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 航空、営業、正社員、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日新(運輸)
人手不足からか、1人に任せられる業務量が多すぎる。...

日新(運輸)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 航空、営業、正社員、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日新(運輸)
強み: 海外に進出していることが挙げられる。 特に中国。お客さんとは長年の関係を築い...

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他の回答者の社員クチコミ(181件)

株式会社日新(運輸)

営業事務 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性

2.1

ルート、営業、一般 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、女性

2.9

営業部門、営業 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

通関部、通関、係長 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

営業 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

総合職 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.5

事務 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.5

営業所、一般社員 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

モビリティ営業部、営業 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、女性

2.4

人事 在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性

3.1

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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他