回答者別の社員クチコミ
JR東海新幹線エンジニアリング株式会社（旧：新幹線エンジニアリング株式会社）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 整備 | 5～10年 | 退社済み(2020年より前) | 中途入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
3.0
回答日:
- 待遇面の満足度
- 2.0
- 風通しの良さ
- 4.0
- 20代成長環境
- 3.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
10 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 3.0
- 評価の適正感
- 3.0
- 有給休暇消化率
-
60 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 500万円 -- -- -- --
JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 整備、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）
- 組織体制はしっかりとしているが全般的に考えが古い。...
JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 整備、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）
- 給与制度： 基本給は低い。各種手当が付き支給額をあげている。 賞与は不満の無いレベル...
JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 整備、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）
- 入社を決めた理由： 新幹線の整備が行えると思っていたが、だいぶ限定された部分での整備...
JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 整備、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）
- 働きがい： 新幹線を整備して、安全に運行できることに貢献できる点 成長・キャリア開...
JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 整備、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）
- 女性社員はほとんどいない。パートには女性もいる。 環境的に働きやすい職場ではない。...
JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 整備、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）
- 現場での仕事であればプライベートとのバランスは取りやすい。 ただし、遅刻にはめっぽう...
JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 整備、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）
- 定期的に昇給はするものの、それに合わせて経費削減のため残業代が減ることでいっこうに給...
JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 整備、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）
- 強み： 親会社がJR東海という事と新幹線を取り扱っている仕事なので倒産することはない...
JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 整備、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）
- 是非、リニア新幹線の仕事を獲得してください...
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