回答者別の社員クチコミ
JR東海新幹線エンジニアリング株式会社（旧：新幹線エンジニアリング株式会社）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 内装メンテナンス、鉄道関連、指導係 | 15～20年 | 現職（回答時） | 中途入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
3.0
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 5.0
- 20代成長環境
- 2.0
- 法令順守意識
- 5.0
- 残業時間(月間)
-
3 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 2.0
- 有給休暇消化率
-
100 %
［評価点について］
JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 内装メンテナンス、鉄道関連、指導係、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）
- 柔軟な体制に見えてかなりトップダウン方式...
JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 内装メンテナンス、鉄道関連、指導係、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）
- 給与制度： 良くも悪くも特徴的な事は無いと思います。 評価制度： 管理職が行ってい...
JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 内装メンテナンス、鉄道関連、指導係、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）
- 入社を決めた理由： リクルートされて、面接の際強く入社を希望されたから。 また鉄道業...
JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 内装メンテナンス、鉄道関連、指導係、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）
- 働きがい： 何処の会社も全体的に仕事が身に着くまでは楽しいと感じる傾向にあるのは同じ...
JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 内装メンテナンス、鉄道関連、指導係、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）
- 現場に女性社員はいません。 内勤の本社にのみ存在してます。...
JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 内装メンテナンス、鉄道関連、指導係、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）
- 部署にもよりますが、年休はほぼ取得できます。 寧ろ毎年年休を取得しすぎて年休貧乏にな...
JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 内装メンテナンス、鉄道関連、指導係、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）
- 生かさず殺さずの賃金体系と労働条件、良い条件の椅子は中々開かず奪い合いの図式となって...
JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 内装メンテナンス、鉄道関連、指導係、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）
- 強み： 潰れない会社であると感じます。 最悪統廃合で存続は可能な会社であると言えます...
JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 内装メンテナンス、鉄道関連、指導係、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東海新幹線エンジニアリング（旧：新幹線エンジニアリング）
- 現場の意見を最大限取り入れる様にして下さい。 ポテンシャルは高い会社なので、上手く現...
-
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技術職、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)
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