いすゞ自動車 [営業本部、中途入社、男性、在籍3年未満] 2021年10月22日

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神奈川県に本社を置き、主にトラックやバスなどの商用車を製造する大手自動車メーカー。 ディーゼル自動車・船舶や産業用ディーゼルエンジンに強みを持ち、トラックの売上台数は国内外共に高い。

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回答者別の社員クチコミ

いすゞ自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
営業本部 3年未満 退社済み(2015年より前) 中途入社 男性
回答者による総合評価

3.8

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

0 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

65 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
400万円 25万円 -- 100万円 --

いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 営業本部、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車 10年以上前
ものづくりにまじめに取り組む社風。社員を大事にする文化、風土があります。...

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いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 営業本部、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車 10年以上前
給与制度: 年齢に応じてあがっていく。業績に応じて賞与も上がる。同業他社と比べて恵ま...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 営業本部、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車 10年以上前
入社を決めた理由: 海外の事業割合が多く、グローバルに仕事ができそう。 「入社理由...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 営業本部、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車 10年以上前
働きがい: 事業領域の割に、文系・ホワイトカラーの人数が少ないため、実力者があれば任...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 営業本部、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車 10年以上前
女性の人数が多くはないので、まだまだ働きやすい環境にはなっていないですが、世の中全体...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 営業本部、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車 10年以上前
アットホームな雰囲気は良かったが、若いうちにもっとガツガツ働きたいと考えて退職しまし...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

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他の回答者の社員クチコミ(487件)

いすゞ自動車株式会社

生産、SE 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

4.4

営業 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

物流 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.1

開発、設計 在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.3

経理 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

技術 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

事務技術職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.0

開発 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

技術系 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

5.0

品質保証、事務、一般 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

3.3

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社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
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市場
[株式情報]
上場年月日
その他