トヨタ輸送中部 [構内事業部、ドライバー、一般職、中途入社、男性、在籍3~5年] 2023年04月14日

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トヨタの商品自動車輸送・関連周辺事業に携わるトヨタグループ企業。完成した商品自動車を積載車に搭載し、指定地区の販売店等へ輸送する積載事業等に取り組む。

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回答者別の社員クチコミ

トヨタ輸送中部株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
構内事業部、ドライバー、一般職 3~5年 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

1.9

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
1.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

40 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
1.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

50 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
330万円 10万円 5万円 50万円 100万円

トヨタ輸送中部の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 構内事業部、ドライバー、一般職、在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性、トヨタ輸送中部
風通しが悪く上司は基本的に上からの指示を聞くイエスマンな会社である。...

トヨタ輸送中部の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 構内事業部、ドライバー、一般職、在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性、トヨタ輸送中部
給与制度: 残業がないと給料が下がって生活が苦しくなるレベル。残業ありきの給料体系で...

トヨタ輸送中部の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 構内事業部、ドライバー、一般職、在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性、トヨタ輸送中部
入社を決めた理由: 広い意味でトヨタグループであり潰れることはないと思ったから。 ...

トヨタ輸送中部の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 構内事業部、ドライバー、一般職、在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性、トヨタ輸送中部
働きがい: 単調な作業の繰り返しで正直まるでやりがいはない。作業自体は難しくないので...

トヨタ輸送中部の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 構内事業部、ドライバー、一般職、在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性、トヨタ輸送中部
ワークライフバランスは近年意識しているように感じる。年休も事前に申請すれば比較的しっ...

トヨタ輸送中部の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 構内事業部、ドライバー、一般職、在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性、トヨタ輸送中部
とにかく給料が少ない。独身実家暮らしじゃなければやっていけないレベル。また人間関係も...

トヨタ輸送中部の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 構内事業部、ドライバー、一般職、在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性、トヨタ輸送中部
全く社員が定着しておらず常に人員が不足しているのにも関わらず何も対処せず放置している...

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他の回答者の社員クチコミ(12件)

トヨタ輸送中部株式会社

ドライバー 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

2.5

運輸 在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性

5.0

オークション構内回送、ドライバー、一般職 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.0

構内自走ドライバー 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.5

運送業 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.6

積載、ドライバー 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

2.8

輸送 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.0

積載、技術職 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.0

乗務員 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.8

運輸 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

2.6

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他