回答者別の社員クチコミ
株式会社マツダE&T
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 車両開発本部、技術職、ぷろぱー | 3～5年 | 退社済み(2025年より前) | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
3.6
回答日:
- 待遇面の満足度
- 2.0
- 風通しの良さ
- 5.0
- 20代成長環境
- 3.0
- 法令順守意識
- 5.0
- 残業時間(月間)
-
3 ｈ
- 社員の士気
- 3.0
- 社員の相互尊重
- 5.0
- 人材の長期育成
- 4.0
- 評価の適正感
- 2.0
- 有給休暇消化率
-
100 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 290万円 17万円 0万円 80万円 --
マツダE&Tの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 車両開発本部、技術職、ぷろぱー、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダE&T
- 年功序列感が強いです。...
マツダE&Tの就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 車両開発本部、技術職、ぷろぱー、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダE&T
- 評価制度： 直属の上司により評価が上がったり。 それなりに評価は貰えるとは思いますが...
マツダE&Tの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 車両開発本部、技術職、ぷろぱー、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダE&T
- 入社を決めた理由： マツダ車の開発設計に携われる所です。 また、カスタマイズ領域にも...
マツダE&Tの就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 車両開発本部、技術職、ぷろぱー、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダE&T
- 働きがい： ojtはしっかりしてると思います。 所属チームによりますが、、、 上司に...
マツダE&Tの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 車両開発本部、技術職、ぷろぱー、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダE&T
- 女性でもエンジニアとして活躍されている方はたくさんいます。しかし、割合的には低く、技...
マツダE&Tの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 車両開発本部、技術職、ぷろぱー、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダE&T
- 休みはしっかり休めます。 有給は取りやすい環境にあります...
マツダE&Tの就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 車両開発本部、技術職、ぷろぱー、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダE&T
- 一身上の都合。 もっと評価してもらえ、働きがいのある職場に転職したかった。 メインは...
マツダE&Tの就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 車両開発本部、技術職、ぷろぱー、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダE&T
- 強み： 開発に携われるのはとてもいいと思います 弱み： 親会社の業績に左右されると...
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