東日本旅客鉄道(JR東日本) [車掌、新卒入社、男性、在籍5~10年] 2023年09月09日

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JRグループの大手鉄道事業者。 国内トップクラスの旅客鉄道運営企業として東日本を中心に管轄、生活サービス事業としてショッピンセンター・ホテル・広告・住宅等の事業、「Suica」のサービス事業も展開。

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回答者別の社員クチコミ

東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
車掌 5~10年 退社済み(2025年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.3

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
1.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

3 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
5.0
人材の長期育成
5.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

90 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
500万円 -- -- -- --

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 車掌、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
昔ながらの風潮があるが、同じ業界の新幹線主流の会社よりは時代の先を歩んでいると感じる...

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 車掌、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
給与制度: 年功序列のため年次が上がればそれに伴って増えていく。 評価制度: 上司...

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 車掌、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
入社を決めた理由: 安定していることが一番。収入も悪くないし、勤め上げるとしたらこの...

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 車掌、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
働きがい: お客様に感謝された時はすごくやりがいを感じます。...

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 車掌、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
比較的休みはあるのかなと思う。しかし、勤務時間がバラバラなので体調的には不安が残る。...

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 車掌、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
この質問に関しての意見としては、やはり泊まり勤務で拘束時間が長いこと。私としては、結...

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 車掌、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
強み: サービスに力を入れている分、働きがいは感じることができる。...

東日本旅客鉄道(JR東日本)の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 車掌、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、東日本旅客鉄道(JR東日本)
東海との新幹線直通運転により、スムーズな輸送をすることによって日本全体としての新幹線...

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東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)

鉄道通信運営保守 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

保線、設備 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

技術職 在籍15~20年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

1.8

人事、非現業 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

輸送 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

1.8

信号通信、電気、主任 在籍15~20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

4.3

電車、営業、一般 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.4

整備 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

企画 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.6

鉄道 在籍15~20年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性

3.3

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他