独立行政法人自動車技術総合機構 [検査官、新卒入社、男性、在籍5~10年] 2023年09月17日

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自動車の審査業務などを行う法人。 自動車の基準適合性について、公正・中立な立場で認証審査を行い、基準不適合車の生産・流通を未然に防止する。

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回答者別の社員クチコミ

独立行政法人自動車技術総合機構

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
検査官 5~10年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.4

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
1.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

0 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

25 %

評価点について

独立行政法人自動車技術総合機構の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 検査官、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、独立行政法人自動車技術総合機構
国土交通省の車検実務を行う部門が独立行政法人化したもので実態は見なし公務員です。...

独立行政法人自動車技術総合機構の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 検査官、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、独立行政法人自動車技術総合機構
給与制度: 国家公務員の制度に準じている。 評価制度: どれだけ頑張っても給料には...

独立行政法人自動車技術総合機構の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 検査官、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、独立行政法人自動車技術総合機構
入社を決めた理由: 安定した環境で仕事をできるから 「入社理由の妥当性」と「認識し...

独立行政法人自動車技術総合機構の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 検査官、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、独立行政法人自動車技術総合機構
成長・キャリア開発: 規模の割に研修は酷いです。形ばかりの研修です。...

独立行政法人自動車技術総合機構の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 検査官、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、独立行政法人自動車技術総合機構
車検場は古い建物が多く、女性が技術系として働いていなかった時代のままのために女子更衣...

独立行政法人自動車技術総合機構の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 検査官、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、独立行政法人自動車技術総合機構
業務は多いが人が少ないため休みはほぼ取れない。必要最低人数しかいないため、制度として...

独立行政法人自動車技術総合機構の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 検査官、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、独立行政法人自動車技術総合機構
有休をほとんど消化できない。頭数が足りないと職場が回らず、休みことが憚られる。また、...

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他の回答者の社員クチコミ(13件)

独立行政法人自動車技術総合機構

認証審査部、交通安全環境研究所、審査官 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.9

技官 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

2.9

自動車検査 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.3

関東エリア、自動車検査官、検査官 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.5

検査 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.0

技術 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.4

検査、公務員、係員 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.0

自動車 在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

2.5

会計、総務 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性

2.3

事務 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.0

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他