日本道路 [管理、事務、新卒入社、男性、在籍3~5年] 2024年10月12日

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清水建設グループの建設企業大手。 道路舗装で国内トップクラス、自治体や官庁向けの工事に強みを持つ他、海外拠点も拡大。

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回答者別の社員クチコミ

日本道路株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
管理、事務 3~5年 退社済み(2025年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.9

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

40 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

90 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
500万円 25万円 10万円 40万円 30万円

日本道路の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 管理、事務、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、日本道路
良くも悪くも建設業の伝統を感じられる。新しい事への挑戦より、古き慣習を大事にする印象...

日本道路の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 管理、事務、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、日本道路
給与制度: 24年問題前だったので残業時間分しっかりもらえた。給与に関しては高水準だ...

日本道路の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 管理、事務、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、日本道路
入社を決めた理由: その当時は子会社化されていなかったため。 「入社理由の妥当性」...

日本道路の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 管理、事務、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、日本道路
働きがい: 経理総務業務に加えほんとに雑用といった幅広いタスクを担うので、単純なデス...

日本道路の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 管理、事務、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、日本道路
まだまだ男性社会の業界であるし、女性の活躍は今後に期待と言わざる終えない。 特に女性...

日本道路の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 管理、事務、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、日本道路
若手の内は比較的良いが、上職を見ていると休みは取れていないし残業も多いので、平日は仕...

日本道路の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 管理、事務、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、日本道路
子会社化の影響 転勤頻度の高さ 業務内容が非専門的であり、理想のキャリアプランが描け...

日本道路の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 管理、事務、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、日本道路
強み: 今後も無くなりはしないし、一定の需要が続く業界である。 弱み: 人手不足と...

日本道路の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 管理、事務、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、日本道路
現在の利益水準を維持しながら、昨今の人手不足や残業規制には対応が難しいと思うので、利...

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他の回答者の社員クチコミ(45件)

日本道路株式会社

工事部、土木、社員 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

3.1

事務部、事務員、一般職 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.3

事務 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.8

施工管理 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、女性

3.0

工事部 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

5.0

現業、事務 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

現業事務、事務 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

1.9

現場監督 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

2.5

工事部、施工管理 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.0

営業所、事務、事務長 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

1.9

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他