NXキャッシュ・ロジスティクス [ドライバー 警乗(助手)、中途入社、男性、在籍3年未満] 2024年10月14日

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NXグループの貴重品輸送事業を手掛ける企業。 警備輸送を中心に、安全を最優先とした警備員の警戒、各種防犯を装備した警送車での貴重品輸送サービスを展開。

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回答者別の社員クチコミ

NXキャッシュ・ロジスティクス株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
ドライバー 警乗(助手) 3年未満 退社済み(2025年より前) 中途入社 男性
回答者による総合評価

1.9

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
1.0
20代成長環境
1.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

40 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

10 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
390万円 21万円 6万円 60万円 --

NXキャッシュ・ロジスティクスの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 ドライバー 警乗(助手)、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、NXキャッシュ・ロジスティクス
古臭い 昭和初期 体育会系...

NXキャッシュ・ロジスティクスの就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 ドライバー 警乗(助手)、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、NXキャッシュ・ロジスティクス
給与制度: 多少の年功序列が残ってるが、基本給が異常に低いので(基本給は5〜6の項目...

NXキャッシュ・ロジスティクスの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 ドライバー 警乗(助手)、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、NXキャッシュ・ロジスティクス
入社を決めた理由: 大手企業と思っていた。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべ...

NXキャッシュ・ロジスティクスの就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 ドライバー 警乗(助手)、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、NXキャッシュ・ロジスティクス
働きがい: 毎日同じ事の繰り返し 変化無し 成長・キャリア開発: 社内教育はあるが...

NXキャッシュ・ロジスティクスの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 ドライバー 警乗(助手)、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、NXキャッシュ・ロジスティクス
皆無...

NXキャッシュ・ロジスティクスの就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 ドライバー 警乗(助手)、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、NXキャッシュ・ロジスティクス
日本通運の大手企業入社と違い、子会社nxキャッシュロジ入社となり日本通運からの出向社...

NXキャッシュ・ロジスティクスの就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 ドライバー 警乗(助手)、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、NXキャッシュ・ロジスティクス
強み: ダラダラと同じ事の繰り返し 弱み: 管理職を含め社員の士気が皆無 事故違反...

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他の回答者の社員クチコミ(9件)

NXキャッシュ・ロジスティクス株式会社

東日本、構内作業 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.8

警備輸送事業、営業、事務、主任 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

事務 在籍5~10年、退社済み(2025年以降)、新卒入社、女性

1.8

輸送、事務、一般 在籍5~10年、退社済み(2025年以降)、新卒入社、男性

2.3

警乗員、契約社員 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.9

警乗員 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

1.9

ドライバー 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

1.9

貴重品運搬、平社員 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.4

運輸 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.4

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他