回答者別の社員クチコミ
西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 車両部門、総合職、車両検査係 | 5～10年 | 退社済み(2020年より前) | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.5
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 2.0
- 20代成長環境
- 2.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
40 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 2.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 3.0
- 有給休暇消化率
-
80 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 650万円 -- -- -- --
西日本旅客鉄道（JR西日本）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 車両部門、総合職、車両検査係、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、西日本旅客鉄道（JR西日本）
- 縦型の企業文化。基本的に上に逆らうことはできない。ジョブローテーションが多いため、一...
西日本旅客鉄道（JR西日本）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 車両部門、総合職、車両検査係、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、西日本旅客鉄道（JR西日本）
- 給与制度： 世間一般的だと思います。 評価制度： 社内の発表会などで目立つことが大...
西日本旅客鉄道（JR西日本）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 車両部門、総合職、車両検査係、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、西日本旅客鉄道（JR西日本）
- 入社を決めた理由： 安定性。今振り返ると、失敗だったと思う。自分に実力をつけることが...
西日本旅客鉄道（JR西日本）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 車両部門、総合職、車両検査係、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、西日本旅客鉄道（JR西日本）
- 働きがい： 総合職なので、1年や2年ごとにジョブローテーションをしていく。そのため、...
西日本旅客鉄道（JR西日本）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 車両部門、総合職、車両検査係、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、西日本旅客鉄道（JR西日本）
- 女性は、働きやすい雰囲気と思う。男性は95％以上なので、育休などは取りにくい状態であ...
西日本旅客鉄道（JR西日本）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 車両部門、総合職、車両検査係、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、西日本旅客鉄道（JR西日本）
- 完全に部署によるが、本社は特に仕事が集中するため、ワークライフバランスは悪くなる傾向...
西日本旅客鉄道（JR西日本）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 車両部門、総合職、車両検査係、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、西日本旅客鉄道（JR西日本）
- このまま、この会社に居てもキャリアアップはむずかしいと感じたため。...
西日本旅客鉄道（JR西日本）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 車両部門、総合職、車両検査係、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、西日本旅客鉄道（JR西日本）
- 強み： 鉄道を持っている安定性。 弱み： 日本の人口が減少することによる、収益の低...
西日本旅客鉄道（JR西日本）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 車両部門、総合職、車両検査係、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、西日本旅客鉄道（JR西日本）
- もう少し、キャリアアップを考えた人事制度を考案するべきだと思う。...
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