三菱自動車工業 [法人営業、主任、新卒入社、男性、在籍10~15年] 2024年11月12日

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自動車製造企業大手。 欧米・アジアに強く、生産拠点はロシアとアジアに集中、量産型EV(電気自動車)の開発・製造としては世界初の「i-MiEV」を発売。

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回答者別の社員クチコミ

三菱自動車工業株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
法人営業、主任 10~15年 退社済み(2025年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.9

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

90 %

評価点について

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 法人営業、主任、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
組織体制面:マネジメントに負荷が集中している。人員が基本的に不足している印象 企業文...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 法人営業、主任、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
給与制度: 緩やかに上昇。年功序列的な要素はそのまま。 評価制度: 部門の同年代の...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 法人営業、主任、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
入社を決めた理由: 各地域(田町、京都、滋賀、岡山、愛知)、海外に拠点が存在し、地域...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 法人営業、主任、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
働きがい: 製造現場や販売会社など前線の方とのコミュニケーションの機会も多く、生産、...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 法人営業、主任、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
産休、育休、時短などの活用率は高い。また戻ってきた際の受入れ雰囲気も良い...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 法人営業、主任、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
ひとりの業務量がそこまで多くない(MG以外)ため、プライベートは充実している。...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 法人営業、主任、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
希望していない部門への配属が理由。自身のバックグラウンドと合わない部門への異動が多き...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 法人営業、主任、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
強み: 企業規模の小ささは、小回りが利く。アライアンスの恩恵もプラスに働いている印象...

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他の回答者の社員クチコミ(769件)

三菱自動車工業株式会社

開発、担当職 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

3.6

営業 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.6

営業サービス 在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

2.6

設計 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.8

生産技術、技術系総合職、業務職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

品質管理 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.6

設計開発 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.5

エンジニア 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.0

グローバルセールス 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.3

エンジニア 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.1

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他