回答者別の社員クチコミ
三菱自動車エンジニアリング株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 開発 | 5～10年 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.8
回答日:
- 待遇面の満足度
- 2.0
- 風通しの良さ
- 4.0
- 20代成長環境
- 3.0
- 法令順守意識
- 3.0
- 残業時間(月間)
-
50 ｈ
- 社員の士気
- 3.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 3.0
- 評価の適正感
- 1.0
- 有給休暇消化率
-
70 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 650万円 27万円 13万円 160万円 --
三菱自動車エンジニアリングの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱自動車エンジニアリング
- 残業が多いしゃいんを評価する上司が未だにいる。子会社ながら売上をあげるために残業を多...
三菱自動車エンジニアリングの就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱自動車エンジニアリング
- 給与制度： 年功序列が色濃く残っている。一度昇進すれば少しでも下がることはないため、...
三菱自動車エンジニアリングの就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱自動車エンジニアリング
- 働きがい： 自動車に関する知識、開発プロセス、成形知識、CADスキルなど幅広く学ぶこ...
三菱自動車エンジニアリングの就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱自動車エンジニアリング
- 残業が多く、傾向としても増えてきている。 いくら業務効率化をしようがその分新たな業務...
三菱自動車エンジニアリングの就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱自動車エンジニアリング
- 労働組合が仕事をしていない社員の味方となりすぎているため、見直すべきだと考える。 仕...
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