ヤマト運輸 [台車での集配、セ-ルスドライバー、中途入社、女性、在籍20年以上] 2025年03月10日

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宅配便業界トップクラスの大手企業。 グループの登録商標である「宅急便」を商品名とした宅配サービスを全国で展開し、IT技術を組み合わせ流通構造を高度化。

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回答者別の社員クチコミ

ヤマト運輸株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
台車での集配、セ-ルスドライバー 20年以上 現職(回答時) 中途入社 女性
回答者による総合評価

5.0

回答日:

待遇面の満足度
5.0
風通しの良さ
5.0
20代成長環境
5.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
5.0
社員の相互尊重
5.0
人材の長期育成
5.0
評価の適正感
5.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 台車での集配、セ-ルスドライバー、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、女性、ヤマト運輸
社会に貢献していて、地域密着型の特性が有ります。春夏秋冬お客様との色々な出会い有るの...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 台車での集配、セ-ルスドライバー、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、女性、ヤマト運輸
給与制度: 歩合制になります。担当するコ-スにより給料が変わって来ます。 評価制度...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 台車での集配、セ-ルスドライバー、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、女性、ヤマト運輸
入社を決めた理由: 車の免許がなかった為.台車での集配で新規オ-プンを募集していて応...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 台車での集配、セ-ルスドライバー、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、女性、ヤマト運輸
働きがい: 一ヶ所ではないので、色々な職業がわかり、勉強になりました。お客様とは密に...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 台車での集配、セ-ルスドライバー、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、女性、ヤマト運輸
男性も多いいので、生理中などは気を使います。...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 台車での集配、セ-ルスドライバー、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、女性、ヤマト運輸
プライベートは疲れ果てなにも出来ません...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 台車での集配、セ-ルスドライバー、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、女性、ヤマト運輸
若いうちはいいですが.身体を悪くすると希望の職種は難しくなり、退社をせまられます。今...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 台車での集配、セ-ルスドライバー、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、女性、ヤマト運輸
強み: ヤマトだと安心して任せられるというお客様の声 弱み: 閉店してる店が増え続...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 台車での集配、セ-ルスドライバー、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、女性、ヤマト運輸
地域密着型のサテライトセンターを復活して欲しい。無くなって日本全国デメリットしか有り...

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他の回答者の社員クチコミ(1555件)

ヤマト運輸株式会社

セールスドライバー 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性

2.3

セールスドライバー 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

3.1

人事 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.9

事務 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性

3.4

内勤 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性

2.0

アンカーキャスト 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.3

内勤 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、女性

3.1

発送、仕分けスタッフ 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.3

総合職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

本社、営業、SV 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、女性

2.8

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設立年月日
資本金
百万円
代表者
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市場
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