三菱自動車工業 [生産、技術部、生産、チームリーダー、新卒入社、男性、在籍5~10年] 2025年04月06日

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自動車製造企業大手。 欧米・アジアに強く、生産拠点はロシアとアジアに集中、量産型EV(電気自動車)の開発・製造としては世界初の「i-MiEV」を発売。

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回答者別の社員クチコミ

三菱自動車工業株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
生産、技術部、生産、チームリーダー 5~10年 退社済み(2020年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.0

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

40 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

80 %

評価点について

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 生産、技術部、生産、チームリーダー、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
ものづくりをしていく中で、どんどんやりがいが生まれてくるような組織体制でした。...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 生産、技術部、生産、チームリーダー、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
給与制度: 良くも悪くも、安定しているので、あまり給料は変わりませんでしたが、生活に...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 生産、技術部、生産、チームリーダー、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
入社を決めた理由: 大手で、かなり名前も売れている会社だったので、入社したのと、安定...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 生産、技術部、生産、チームリーダー、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
働きがい: 自動車を作っている会社の中でも、かなり有名で、働きがいとしては、国の未来...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 生産、技術部、生産、チームリーダー、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
大手の企業がだったので、女性の社員数も思ったより多く、社員ひとりひとりに合った業務を...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 生産、技術部、生産、チームリーダー、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
大手企業ということもあって、ワークライフバランスはかなり整えられていたと思います。...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 生産、技術部、生産、チームリーダー、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
自動車系の仕事をしている上で、自分の興味を持った業界で仕事をすることで、さまざまなこ...

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他の回答者の社員クチコミ(721件)

三菱自動車工業株式会社

企画 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

実験 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

担当職 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.8

スタッフ 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

3.4

アフターセールス本部、マーケティング、担当職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.1

製造業 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.6

開発 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

海外営業 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

事務系 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.6

営業部門、管理職、担当部長 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
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市場
[株式情報]
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