日鉄物流 [海運部門、総合職、主査、新卒入社、男性、在籍15~20年] 2025年04月10日

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日本製鉄グループの陸運・海運企業大手。 鉄鋼製品を中心に陸上輸送・海上輸送を行う他、本州・九州に配置した物流センターで製品の船揚げ・保管サービスを提供。

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回答者別の社員クチコミ

日鉄物流株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
海運部門、総合職、主査 15~20年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.1

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
1.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

70 %

評価点について

日鉄物流の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 海運部門、総合職、主査、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日鉄物流
ヨイショのうまいものが上へ上がる文化。合併を繰り返しており、旧会社の方は退職傾向。 ...

日鉄物流の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 海運部門、総合職、主査、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日鉄物流
給与制度: 業界の中では水準は中の中。 様々な旧会社があるため、統一できていないのも...

日鉄物流の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 海運部門、総合職、主査、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日鉄物流
入社を決めた理由: ダイナミックな仕事ができると思った。海運は内航の中では大手のため...

日鉄物流の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 海運部門、総合職、主査、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日鉄物流
成長・キャリア開発: 転勤してもやることは変わらないため刺激は少ない...

日鉄物流の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 海運部門、総合職、主査、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日鉄物流
近年は女性用のユーティリティーも少しづつではあるが改善はされる。女性の管理職も増える...

日鉄物流の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 海運部門、総合職、主査、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日鉄物流
転勤については、希望を聞いてもらえないことが多く。家を購入したら単身赴任は必須。...

日鉄物流の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 海運部門、総合職、主査、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日鉄物流
強み: 親会社の安定した基盤。 拠点が多く、物流には好都合 弱み: 強みと相反する...

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他の回答者の社員クチコミ(79件)

日鉄物流株式会社

経理、企画、スタッフ 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.0

運輸、事務系、一般 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

資源、ラインオペレーター、工長 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.9

運転、一般 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.9

鹿島、倉庫管理、工長 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.5

構内輸送課、物流部 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.9

オペレーター 在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.9

管理、事務 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

総合職 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

構内作業部、機械操業、工長 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.6

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他