日本貨物鉄道(JR貨物) [現業、中途入社、男性、在籍5~10年] 2025年08月22日

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「JR貨物」の通称で、全国規模の鉄道貨物輸送を行うJRグループの企業。コンテナ輸送や、石油・セメントなどの車扱輸送を手掛け、環境負荷の少ない物流モードとして、モーダルシフトを推進する。

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回答者別の社員クチコミ

日本貨物鉄道株式会社(JR貨物)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
現業 5~10年 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

1.8

回答日:

待遇面の満足度
1.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
1.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

3 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

80 %

評価点について

日本貨物鉄道(JR貨物)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 現業、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、日本貨物鉄道(JR貨物)
給与制度: まともに生活できてない社員は多い。基本給はかなり低いので覚悟が必要。それ...

日本貨物鉄道(JR貨物)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 現業、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、日本貨物鉄道(JR貨物)
「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」: 会社の名前の聞こえはいいが、働く制度...

日本貨物鉄道(JR貨物)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 現業、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、日本貨物鉄道(JR貨物)
現場には女性社員は少ない。建物が古いのでトイレや更衣室の問題がある。受け入れ体制が整...

日本貨物鉄道(JR貨物)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 現業、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、日本貨物鉄道(JR貨物)
有給は好きなときに取れるとおもう。給料が安い分時間はたくさん作れると思う。 部署によ...

日本貨物鉄道(JR貨物)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 現業、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、日本貨物鉄道(JR貨物)
給料が低いのでモチベーションが保てない。 定期昇給は月4000円ほど。 昇職試験には...

日本貨物鉄道(JR貨物)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 現業、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、日本貨物鉄道(JR貨物)
強み: 鉄道貨物輸送はこの会社しかないので潰れることはない。 弱み: 根幹の鉄道輸...

日本貨物鉄道(JR貨物)の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 現業、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、日本貨物鉄道(JR貨物)
給料制度を見直して欲しい。若い人は辞めていきます。...

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他の回答者の社員クチコミ(148件)

日本貨物鉄道株式会社(JR貨物)

運転士 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

車両点検整備、プロフェッショナル職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.3

設備管理、主任 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

車両係 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.4

運転士 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.0

現業、運転、運転士 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

車両係 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

1.8

貨物駅、プロフェッショナル職 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

2.9

輸送、主任 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.4

運転 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他